Problemas no sensor da árvore de cames do VW Caddy prejudicam o desempenho

Tendo lidado com problemas semelhantes de sensores no meu VW Golf 1.6L de 2006, posso partilhar a minha experiência. Os sintomas que descreve, motor a parar, funcionamento irregular do motor ao ralenti e potência reduzida, coincidem exatamente com o que encontrei. Os meus problemas com sensores automóveis começaram com problemas de sincronização intermitentes, e o motor às vezes falhava. Após algumas tentativas iniciais de diagnóstico caseiro, levei-o a uma oficina. Eles descobriram que a causa raiz não era o próprio sensor do veio de cames, mas sim a fiação danificada e uma ligação solta ao sensor. O custo total da reparação foi de 95 €, o que incluiu o tempo de diagnóstico e a reparação da ligação do cabo. Isto foi muito mais barato do que substituir toda a unidade do sensor. Antes de tirar conclusões sobre a necessidade de um novo sensor, considere primeiro verificar a fiação e as ligações. Uma verificação de diagnóstico adequada pode ajudar a identificar se é realmente um sensor defeituoso ou apenas problemas de ligação. Para fornecer aconselhamento mais específico para a sua situação, poderia partilhar: Existem códigos de erro específicos a aparecer? O problema ocorre mais quando o motor está frio ou quente? Notou algum problema de consumo de óleo? Quando foi a última vez que fez uma revisão da correia de distribuição?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada. A última revisão foi há 2 meses e nada foi sinalizado em relação à correia de distribuição ou sensores. A luz de check engine começou a piscar na semana passada, mostrando o código de erro P0341. A marcha lenta irregular acontece principalmente quando o motor está frio, especialmente nas partidas da manhã. Não foi notado nenhum consumo de óleo anormal. Começando a pensar que é mais do que apenas a fiação, visto que o problema persiste mesmo depois de limpar todas as conexões visíveis. Provavelmente terei que substituir o sensor do veio de cames afinal.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses detalhes adicionais. Esse código de erro P0341 aponta especificamente para problemas no sensor de posição da árvore de cames, e dado que os sintomas persistem após verificar as conexões, meu diagnóstico inicial de fiação pode não ser suficiente no seu caso. Após o meu reparo anterior na fiação, problemas semelhantes retornaram cerca de um mês depois. A luz de aviso do motor voltou com os mesmos códigos relacionados ao sincronismo. A oficina confirmou que o sensor da árvore de cames falhou completamente, exigindo substituição. O novo sensor custou 180€ mais 95€ de mão de obra. Alguns pontos importantes da minha experiência: Problemas de arranque a frio desapareceram imediatamente após a substituição do sensor, O sincronismo do motor voltou ao normal, restaurando a potência total, Os avisos da luz de aviso do motor desapareceram, A eficiência de combustível melhorou notavelmente A falha do sensor pode ser gradual por vezes, o que explica por que não foi detetada durante a sua revisão recente. Dado que o seu código de erro e sintomas correspondem aos sinais clássicos de falha do sensor da árvore de cames, a substituição do sensor provavelmente resolverá os seus problemas. Lembre-se de usar peças OEM para substituições de sensores, sensores de reposição podem por vezes provocar novos problemas de sincronismo ou falhar prematuramente.

(Traduzido de Inglês)

Os sintomas e o código de erro P0341 sugerem definitivamente um sensor do veio de cames avariado. A sua sugestão de verificar primeiro a fiação foi útil, mas depois de limpar as ligações sem melhorias, concordo que provavelmente é necessária a substituição do sensor. Estes problemas persistentes de arranque a frio e problemas de sincronização correspondem exatamente ao que outros experimentaram com a avaria do sensor. O desglose de custos que forneceu (180€ mais 95€ de mão-de-obra) dá-me um bom ponto de referência para orçamentar a reparação. Como os problemas de paragem do motor e o funcionamento irregular estão a piorar, vou agendar a reparação em breve. Agradeço a dica sobre o uso de peças OEM, irei especificá-lo definitivamente para evitar problemas futuros de sincronização do virabrequim. Dado que a minha última revisão foi recente e tudo o resto estava bem, concentrar-me na substituição do sensor do veio de cames parece ser a abordagem certa. Atualizarei assim que a reparação estiver concluída para confirmar se isto resolveu todos os sintomas.

(Traduzido de Inglês)