Problemas no Motor do VW Touran Indicam um Mau Sensor MAP

Experimentei algo muito semelhante com o meu VW Tiguan de 2019 no ano passado. Tendo trabalhado em vários carros ao longo dos anos, encontrei exatamente estes sintomas. Os problemas de desempenho do motor começaram de forma muito semelhante: resposta lenta, consumo de combustível aumentado e a luz de aviso do motor. Inicialmente, pensei que fosse o sensor do coletor, mas a oficina diagnosticou uma fuga de vácuo significativa que afetava as leituras da pressão do coletor. A reparação incluiu: Testes de diagnóstico completos de todos os sensores do carro, Deteção de fugas no sistema de admissão, Substituição de tubos de vácuo rachados, Recalibração do sensor de pressão do coletor, Testes finais para confirmar leituras corretas. O custo total foi de 235€, incluindo peças e mão de obra. A reparação resolveu completamente os problemas de desempenho e o consumo de combustível voltou aos níveis normais. Para fornecer aconselhamento mais específico para o seu caso, poderia partilhar: Quilometragem atual do seu Touran, Manutenção recente efetuada, Se repara algum som anormal no motor, Se os problemas começaram repentinamente ou se desenvolveram gradualmente, Cilindrada e variante específica do modelo. Os sistemas de sensores automóveis podem ser bastante interligados, por isso estes detalhes ajudariam a identificar se o seu problema corresponde ao que eu experimentei.

(Traduzido de Inglês)

Fiz a minha revisão regular na semana passada. Foram feitos diagnósticos de todos os sensores e confirmaram a avaria do sensor do colector. Foi necessária a substituição completa do sensor, mas o mecânico também descobriu uma pequena fuga de ar que estava a contribuir para o problema. A reparação incluiu: Substituição do sensor do colector, Reparação da fuga de ar, Calibração completa do sistema, Verificação em teste de condução. O custo total da reparação foi de 320€ e o carro funciona perfeitamente agora. O desempenho voltou ao normal e o consumo de combustível baixou para os níveis esperados. A resposta lenta desapareceu completamente. Se os seus sintomas corresponderem exatamente aos meus, recomendo que faça um teste de diagnóstico adequado para descartar outros sensores do carro que possam estar a causar problemas semelhantes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização sobre o reparo do seu Touran. A sua experiência coincide exatamente com a minha; também mandei recentemente o meu Tiguan 2019 para revisão e os mecânicos encontraram um sensor MAP defeituoso e um pequeno vazamento de vácuo. As leituras da pressão do coletor estavam muito erradas devido a esta combinação de problemas. É bastante interessante que os custos de reparação também tenham sido semelhantes. O meu total foi de 235 €, enquanto o seu foi de 320 €, provavelmente devido a diferentes taxas de mão de obra e custos de peças. O processo de substituição e recalibração do sensor automotivo parece idêntico ao que a minha oficina fez. O principal aprendizado de ambos os nossos casos é que, ao lidar com problemas no sensor do coletor, vale a pena verificar também se há vazamentos de vácuo. Esses problemas costumam ocorrer juntos, pois ambos afetam as leituras de pressão nas quais o sistema de gerenciamento do motor se baseia. Boa decisão ter feito o teste de diagnóstico completo. Os carros modernos têm sistemas de sensores tão interconectados que diagnosticar corretamente a causa raiz é crucial para uma solução eficaz. Fico feliz em saber que o seu Touran está funcionando corretamente novamente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela ajuda. Queria fechar o assunto do meu Touran, pois pode ajudar outras pessoas. Depois de um diagnóstico adequado, descobriu-se que uma falha no sensor do coletor e um vazamento de vácuo estavam a causar os problemas. O coletor de admissão apresentava leituras de pressão incorretas, o que ativou a luz de aviso do motor e problemas de desempenho. A substituição e reparação completas do sensor incluíram: Novo sensor de pressão do coletor, Reparação de fuga de vácuo, Calibração do sistema, Testes completos. O custo total foi de 320 €, mas valeu cada cêntimo. O carro funciona perfeitamente agora, com consumo de combustível normal e resposta de aceleração adequada. As leituras do sensor de pressão são estáveis e todos os parâmetros do motor voltaram às especificações de fábrica. Para quem estiver a experienciar sintomas semelhantes, faça definitivamente um teste de diagnóstico completo. Vários sensores do carro podem causar estes problemas, pelo que testes adequados são cruciais antes de tirar conclusões sobre qual sensor precisa de ser substituído.

(Traduzido de Inglês)