Problemas no motor do Renault Arkana 2021: luz de óleo, ruídos incomuns e superaquecimento

Tenho um Renault Captur 2018 e deparei-me com um problema semelhante por volta dos 80 km. Inicialmente pensei que o meu problema era também o sensor de temperatura do líquido de refrigeração, mas afinal era o meu nível de líquido de refrigeração que estava demasiado baixo. O meu mecânico detectou o problema após uma inspeção minuciosa. Ouvi alguns ruídos estranhos no motor e as temperaturas estavam definitivamente mais altas do que o habitual, muito próximas das que descreveu. As aparas de metal no óleo, porém, são desconcertantes. No meu caso, o mecânico teve de efetuar uma lavagem completa do líquido de refrigeração e substituí-lo. Também verificou o resto do sistema de arrefecimento para garantir que não havia mais problemas. Não foi um dia feliz, pois apontava para um problema mais grave, provavelmente com o sistema de refrigeração. Pode ser uma boa ideia mandar verificar o bloco do motor, a bomba de água e o termóstato do seu automóvel como rotina, só para excluir qualquer início de um problema maior. Espero que isto o ajude de alguma forma. Boa sorte na resolução do problema.

(Traduzido de Inglês)

Também aconteceram cenas estranhas muito semelhantes com o meu Arkana, mais ou menos com a mesma quilometragem. Os meus sinais de alerta foram os sons estranhos do motor e os pedaços de metal no óleo. Mas o meu problema não era o sensor de temperatura do óleo do motor, mas sim a bomba de óleo. Mandei substituí-la e resolvi a maior parte dos problemas (toque na madeira!), mas recomendo que se faça uma verificação completa do motor para ficar do lado seguro, especialmente com o sobreaquecimento e tudo o resto. Só estou a dar um valor aproximado, porque não me lembro do montante exato. Por acaso lembra-se de quanto teve de desembolsar para as reparações? Além disso, surgiu mais alguma coisa depois disso? Seria muito bom podermos comparar notas. Obrigado!

(Traduzido de Inglês)

Bem, tem toda a razão. Depois de ir novamente ao mecânico, o mistério foi resolvido. Aparentemente, era o sensor de temperatura do óleo do motor que estava a causar toda aquela confusão. A boa notícia é que já está resolvido e a harmonia foi restaurada sob o capô - não há mais sons estranhos e o sobreaquecimento parece ser coisa do passado. Também encontrei um problema com o nível do líquido de refrigeração que, curiosamente, estava demasiado baixo. É um problema um pouco caro, custou-me uns sólidos 52,50 € para o corrigir, mas espero que seja o último. Portanto, sim, em termos de custos, é esta a minha situação. E desde que saí do estaleiro do mecânico, tudo tem corrido bem e sem problemas. No entanto, aconselho vivamente a fazer a inspeção completa do motor. A paz de espírito após a inspeção vale o seu peso em ouro. Boa sorte com o seu Arkana!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelas vossas sugestões. É bom saber que não sou o único com estes problemas e que é algo que se pode resolver, mas não é bom para o bolso! Olhando para trás, na minha visita ao mecânico, ele também mencionou algumas coisas sobre um sensor de temperatura do óleo do motor. Portanto, acho que isso dá uma ideia de como é que esta história vai acabar, não é? E os preços que vocês mencionaram deram-me um grande susto. Mas acho que é melhor do que ter um carro morto no parque de estacionamento. Vou definitivamente parar num mecânico com os vossos conselhos na mão e marcar um check-up completo do motor em breve. Mais uma vez obrigado, as vossas experiências deram-me um pouco de avanço. Obrigado!

(Traduzido de Inglês)