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ManuSnow

Problemas no motor do Lexus CT200h: superaquecimento, ruídos incomuns e luz de óleo piscando

Olá! Estou com algumas preocupações com meu Lexus CT200h 2017, motor a gasolina, que já rodou 57.383 km até agora. Tenho notado a luz do óleo piscando, o motor está fazendo barulhos estranhos, está superaquecendo mais do que o normal e há pedaços de metal no óleo. A última visita ao mecânico foi, digamos, nada boa. Estou inclinado a acreditar que seja um sensor de temperatura do óleo do motor suspeito - alguém já passou por isso antes com um modelo semelhante? Adoraria ouvir suas experiências e como seu mecânico lidou com isso. TIA.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

TaniSchm

Olá, gostaria de participar porque tive um susto parecido com meu Lexus IS300 2014. Pela sua descrição, honestamente acho que pode ser mais do que apenas um sensor de temperatura do óleo do motor suspeito. Sem querer assustá-lo, esses sintomas parecem um pouco característicos de um possível problema na junta do cabeçote. Ano passado, meu carro começou a me alarmar com uma mensagem de nível de líquido de arrefecimento excessivamente baixo. Superaquecimento, contaminação pegajosa do líquido de arrefecimento e um motor anormalmente silencioso foram os sinais que não me pareceram bons. Acontece que todos esses eram sintomas de uma junta do cabeçote com defeito. Não é a notícia que você quer ouvir, mas cortar o assunto foi totalmente a escolha certa. Ignorar o problema teria levado a danos ainda mais catastróficos. O mecânico fez um teste de compressão, testando a mistura de óleo e líquido de arrefecimento, e verificou a suspeita. O líquido de arrefecimento estava realmente sendo queimado e depois misturado ao óleo. Sei que é uma dor, mas é melhor perceber logo do que se arrepender depois. Obtenha uma segunda opinião e certifique-se de que o que estiver errado seja detectado e consertado sem demora. Boa sorte com sua viagem.

(Traduzido de Inglês)

ManuSnow (Autor)

Ei, cara! Parece assustadoramente parecido com o que meu passou com seu Lexus CT200h 2016. Pelo que você descreveu, eu confirmaria o que está insinuando - seu problema pode ir além de um sensor de temperatura de óleo desajeitado. Não quero ser o portador de notícias sombrias, mas sinto um possível problema na junta do cabeçote aqui. O chicote dele apresentou quase os mesmos sintomas e, para piorar, encontraram líquido de arrefecimento no óleo do motor depois de alguma investigação. Coisa feia. Escapou de uma bala porque pegou a tempo. Quase se meteu em um problema sério no motor. Ei, você se lembra de quanto teve que desembolsar para consertar? E mais alguma coisa apareceu depois relacionada a isso?

(Traduzido de Inglês)

TaniSchm

Ei, oi! Sim, você está certo, cara. O negócio todo com o mecânico, depois de investigar a situação, acabou sendo um problema na junta do cabeçote, como suspeitávamos. Embora o principal culpado fosse o sensor de temperatura do óleo do motor também, ele foi resolvido durante a provação. Acredite em mim, o alívio de saber que isso não estava mais me causando sofrimento foi tremendo. Quanto às despesas, excluindo os picos de pressão arterial, tive que desembolsar € 52,5 para estabilizar o problema do líquido de arrefecimento. Você pensaria que "nível do líquido de arrefecimento muito baixo" era um problema menor, mas quem diria que isso poderia abrir um buraco no seu bolso, certo? Desde então, dedos cruzados, nenhum sinal alarmante apareceu. Ano passado, eu acho, me deu adrenalina suficiente para uma vida inteira. Com meu passeio funcionando perfeitamente agora, eu meio que sinto que ganhei uma pequena loteria. Espero que você evite um grande colapso do motor também. Boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

ManuSnow (Autor)

Agradeço as percepções, senhores! As coisas estão mais claras agora, embora eu diria que suas experiências foram bem reveladoras! Eu tinha minhas suspeitas sobre o sensor inicialmente, mas quanto mais leio suas respostas, mais sinto que preciso ampliar meus horizontes sobre esse assunto. Pelo que você compartilhou, parece que minha situação pode apontar para o terrível problema da junta do cabeçote, algo que eu esperava nunca ter que enfrentar. Mas ei, é melhor enfrentar o demônio agora do que me arrepender depois, certo? Devo admitir, sua provação parece horrível, mas sua compostura durante tudo isso é louvável. O fato de seu carro não ter incomodado você desde então e estar funcionando bem após o reparo me dá um vislumbre de esperança. Espero que minha experiência não seja tão arrepiante quanto a sua! Posso concordar com sua narrativa. A analogia de pedaços de metal em óleo sendo "coisas nojentas" descreve muito bem meu sentimento atual. Fiquem tranquilos, vocês me convenceram a levar meu carro até o mecânico e resolver isso. Não adianta mais arrastar isso. Dedos cruzados e torcendo pelo melhor. Realmente valorizo ​​os conselhos úteis que vocês, rapazes, deram! Eu os avisarei sobre qualquer coisa que aparecer. Abraços!

(Traduzido de Inglês)

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