Problemas no motor do Infiniti M: falhas múltiplas no sistema

Olá! Tive um problema parecido com meu Infiniti G35 2007 no ano passado. Tenho alguma experiência trabalhando em carros, mas confio principalmente na minha oficina regular para problemas complexos. Meu carro estava apresentando sintomas parecidos, funcionamento irregular, solavancos durante a aceleração e o motor às vezes parava. Acontece que era de fato o corpo do acelerador, a mecânica interna estava queimada. Consertei no meu mecânico de confiança por cerca de 345 euros, e o carro está funcionando perfeitamente desde então. Você poderia compartilhar mais detalhes sobre quando esses problemas começaram e se notou algum padrão específico (como acontece mais quando o motor está frio ou quente)? ​​Além disso, você retirou os códigos de diagnóstico da luz de verificação do motor? Isso ajudaria a restringir melhor o problema. Enquanto isso, eu evitaria forçar muito o carro até que você o verifique. Esses sintomas às vezes podem levar a problemas maiores se não forem verificados.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! O meu está apresentando exatamente os mesmos sintomas que você descreveu. Os problemas começaram há cerca de 2 semanas e, sim, definitivamente pioram quando o motor está frio, especialmente de manhã. Ainda não retirei os códigos, mas planejo fazer isso neste fim de semana. Minha última revisão foi há apenas 3 meses, com 66.782 km, e estava tudo bem. O custo do reparo do corpo do acelerador que você mencionou parece razoável. Eu estava preocupado que pudesse ser muito mais caro. Vou verificar na minha oficina local antes que piore. Obrigado pelo aviso sobre não forçar muito!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, esse tempo parece muito semelhante ao que experimentei com meu G35. Quando você mencionou que é pior de manhã, era exatamente assim que o meu também estava agindo. As partidas a frio eram particularmente difíceis, ele tropeçava e às vezes até parava antes de atingir a temperatura operacional. Só para atualizá-lo da minha experiência anterior após substituir o corpo do acelerador, também acabei tendo que limpar o sensor de fluxo de ar em massa (MAF) cerca de um mês depois porque alguns sintomas semelhantes começaram a aparecer novamente. Foi uma solução superbarata, usei apenas um spray limpador de MAF adequado que custou cerca de 10 euros. Pode valer a pena verificar isso também enquanto você estiver nisso. Esses Infinitis são geralmente carros sólidos, mas os corpos do acelerador podem ser um ponto fraco, especialmente na quilometragem em que você está. Com base no que você está descrevendo, realmente parece idêntico ao que passei. Depois que resolvi os dois problemas, minha economia de combustível voltou ao normal e todos os solavancos/paradas desapareceram completamente. Conte-nos quais códigos aparecem quando você escaneá-lo neste fim de semana. Se precisar de alguma dica específica sobre o reparo, fique à vontade para perguntar. Guardei toda a documentação do meu reparo para garantir!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento detalhado! Isso é muito útil sobre o sensor MAF também. Definitivamente, vou manter isso em mente. Na verdade, é reconfortante ouvir que seus sintomas eram tão semelhantes e que a correção não foi muito complicada. Acabei de ligar para minha loja local e eles podem verificar isso na terça-feira de manhã. Definitivamente, vou escanear esses códigos neste fim de semana e provavelmente pegarei um limpador MAF enquanto estiver na loja de autopeças. É melhor estar preparado! Agradeço muito por você reservar um tempo para compartilhar sua experiência e oferecer ajuda adicional. Isso me fez sentir muito melhor sobre toda a situação. Atualizarei este tópico assim que souber exatamente o que está acontecendo com meu carro!

(Traduzido de Inglês)