Problemas no motor do BMW Série 2: alerta de solavancos e modo manco

No inverno passado, tive sintomas muito semelhantes no meu BMW Série 3 de 2016. Depois de consultar o meu mecânico de confiança, verificou-se que se tratava de um coletor de escape rachado que provocava uma fuga de escape. Os sintomas coincidiram perfeitamente com os seus: funcionamento irregular, solavancos durante a aceleração, modo de repouso e falha nas emissões. Mandei-o reparar num especialista independente da BMW. Tiveram de substituir o coletor de escape e algumas juntas. A reparação foi bastante complexa, pois tiveram de remover vários componentes para aceder ao coletor. Não foi uma reparação rápida, demoraram cerca de dois dias a concluir o trabalho corretamente. Este tipo de problema requer atenção imediata, uma vez que afecta o desempenho do motor e pode causar mais danos se não for controlado. A fuga de escape estava a permitir a entrada de ar não medido no sistema, confundindo a gestão do motor e accionando a luz de verificação do motor. Recomendaria sem dúvida que procurasse um especialista BMW de renome em vez de um mecânico geral. Terão as ferramentas de diagnóstico corretas e experiência com estes problemas específicos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência, parece exatamente o que estou a fazer! Isto é muito útil, especialmente sabendo que, no seu caso, foi o coletor de escape. Lembra-se aproximadamente de quanto acabou por pagar por toda a reparação? Além disso, tudo tem estado a funcionar bem desde a reparação, ou notou o aparecimento de outros problemas?

(Traduzido de Inglês)

Olá! Tenho o prazer de vos dar uma atualização sobre o meu Série 3. A reparação total ficou em 265 € para reparar a fuga de escape, que honestamente não foi tão má como eu inicialmente receava. E tenho óptimas notícias, desde que a reparei, o carro tem estado a funcionar perfeitamente bem. O funcionamento irregular do motor desapareceu completamente e não há mais solavancos durante a aceleração. É como ter um carro completamente diferente! Estou muito contente por ter avançado com a reparação quando o fiz. O especialista que mencionei anteriormente fez um trabalho minucioso e valeu absolutamente cada cêntimo. Não há luzes de controlo do motor, não há modo de espera, nada, apenas uma navegação tranquila nos últimos meses. Agora posso respirar melhor sabendo que o problema foi resolvido corretamente. Se estiver a sentir os mesmos sintomas, recomendo vivamente que faça um check-up mais cedo ou mais tarde. Só a paz de espírito vale a pena e é provável que evite o aparecimento de outros problemas.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por este acompanhamento pormenorizado. Na verdade, acabei de levar o meu carro a um especialista da BMW que me inspirou a visitar. Afinal, o problema era mesmo o coletor de escape, tal como no seu caso! O mecânico encontrou várias fissuras que estavam a causar todos esses problemas. A reparação custou-me um pouco mais, cerca de 350 euros, uma vez que tiveram de substituir algumas juntas adicionais que estavam bastante gastas. Mas, sinceramente, estou aliviado por ter o carro bem arranjado. Ontem levei o meu carro para um test drive e que diferença! Acabaram-se os solavancos, não há luz de verificação do motor e está a funcionar tão bem como manteiga. O mecânico foi muito meticuloso e até me mostrou as peças danificadas. Não acredito que esperei tanto tempo para o mandar verificar! Também fizeram um exame de diagnóstico completo e tudo o resto parece estar bem. Agora devo passar no teste de emissões com distinção. Agradeço imenso por ter partilhado a sua experiência, pois ajudou-me a tomar a decisão certa em vez de a adiar por mais tempo. Agora posso finalmente voltar a desfrutar da condução do meu BMW sem me preocupar com todos os pequenos ruídos ou problemas!

(Traduzido de Inglês)