Problemas no aquecedor S3 PTC que causam dores de cabeça no arranque a frio

Recentemente, deparei-me com sintomas semelhantes no meu Audi A4 2.0T de 2010. A falha do aquecedor PTC causou problemas significativos de arranque a frio e aumentou o consumo de combustível. O sistema de controlo da temperatura tinha dificuldade em manter as temperaturas de funcionamento adequadas do motor. O principal problema era que o aquecedor auxiliar elétrico tinha falhado completamente, impedindo o aquecimento adequado do motor. Isto afectava vários sistemas, uma vez que os motores frios funcionam de forma menos eficiente e requerem um aumento de combustível. O motor do ventilador estava a trabalhar horas extraordinárias para tentar compensar a deficiência do sistema de aquecimento. A reparação exigiu: Substituição completa do conjunto do aquecedor PTC, Análise de diagnóstico do sistema para apagar os códigos de avaria, Teste dos novos componentes do sistema de aquecimento, Recalibração dos sensores de temperatura Esta era uma reparação séria que necessitava de atenção imediata, uma vez que o funcionamento contínuo poderia levar a Aumento do consumo de combustível, Potencial desgaste do motor devido ao funcionamento prolongado a frio, Fraco desempenho do aquecimento do habitáculo, Risco de danos no catalisador Recomendaria vivamente que fosse verificado por um especialista Audi. Os sintomas correspondem exatamente ao que aconteceu com o meu A4, e adiar a reparação apenas conduz a problemas adicionais.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com a reparação do aquecedor do seu A4. Informação muito útil, uma vez que o meu S3 parece estar a apresentar problemas idênticos de arranque a frio e aquecimento. Uma pergunta rápida: lembra-se aproximadamente quanto pagou pela reparação completa? Também tem curiosidade em saber se surgiram outras falhas eléctricas ou problemas de aquecimento que não funcionam desde que foi reparado? O meu sistema HVAC ainda está a funcionar mal, por isso estou a tentar fazer um orçamento para possíveis reparações adicionais.

(Traduzido de Inglês)

Boas notícias na frente da reparação: a substituição do aquecedor PTC resolveu completamente todos os problemas de aquecimento. O total foi de 350 euros para a reparação do aquecedor auxiliar elétrico defeituoso, o que, na verdade, foi menos do que o esperado para uma reparação de um Audi. Desde a reparação, o sistema HVAC tem funcionado na perfeição. Acabaram-se os problemas de arranque a frio, o motor aquece normalmente e o consumo de combustível voltou aos níveis normais. O motor do ventilador funciona agora corretamente sem ter de trabalhar demasiado para compensar o aquecedor defeituoso. O investimento valeu a pena, pois o sistema de aquecimento mantém agora uma temperatura constante. Não surgiram mais falhas eléctricas nos meses que se seguiram à reparação. Os códigos de diagnóstico foram eliminados e não voltaram a aparecer, o que sugere que o aquecedor PTC era de facto a causa principal dos problemas. Se os seus sintomas coincidirem com os meus, a reparação atempada poderá evitar danos mais graves nos componentes relacionados. A reparação deverá resolver os problemas de gestão da temperatura do motor e de aquecimento do habitáculo que descreveu.

(Traduzido de Inglês)

Finalmente consegui reparar o meu S3 na semana passada, depois de ter tido de lidar com os problemas de arranque a frio e de elevado consumo de combustível. Levei-o a uma oficina especializada que sabia realmente do que estava a falar, o que é uma diferença em relação à minha última experiência numa oficina. O diagnóstico confirmou o que toda a gente sugeriu, o aquecedor PTC estava completamente avariado. O elemento de aquecimento tinha falhado, causando todos aqueles problemas de arranque a frio e fazendo com que o sistema HVAC trabalhasse horas extraordinárias. A fatura da reparação ascendeu a 380 euros no total, incluindo peças e mão de obra, o que me pareceu razoável tendo em conta todos os problemas que estava a causar. Desde a reparação, o motor aquece corretamente e os arranques a frio são novamente suaves. O motor do ventilador já não se esforça e o sistema de aquecimento funciona como novo. O consumo de combustível também voltou aos níveis normais. Estou muito contente por ter resolvido o problema antes do inverno, já não tenho de ficar sentado num carro frio à espera que o motor aqueça. Só queria fechar o ciclo e agradecer a todos pela ajuda. Se mais alguém tiver problemas semelhantes, não esperem como eu fiz.

(Traduzido de Inglês)