Problemas no acelerador do VW Atlas afetam o desempenho e o consumo de combustível

Tive um problema muito semelhante com meu VW Tiguan diesel 2021 no verão passado. Tenho alguma experiência trabalhando em VWs, mas sempre confio em mecânicos certificados para problemas eletrônicos como este. Os sintomas coincidiram exatamente: resposta fraca do acelerador, aumento do consumo de combustível e hesitação durante a partida a frio. Inicialmente, pensei que limpar a entrada de ar e a válvula do acelerador resolveria o problema, mas os testes de diagnóstico revelaram um módulo do pedal do acelerador defeituoso. Levei-o a uma oficina onde fizeram diagnósticos completos no sistema do acelerador do motor. As leituras do sensor de posição do acelerador do carro eram inconsistentes, o que explicava o comportamento errático. O reparo completo, incluindo peças e mão de obra, custou 205€. A oficina concluiu o serviço em cerca de 3 horas. O reparo resolveu completamente os problemas, a economia de combustível voltou ao normal e as partidas lentas desapareceram. Para o seu Atlas, eu recomendaria verificar primeiro o sensor de posição do acelerador e o módulo do acelerador. Poderá partilhar: Quilometragem atual do seu Atlas? Alguma luz de aviso do motor ou códigos de erro? Notou alguma alteração no comportamento de ralenti? Quando foi a última vez que o sistema de admissão de ar foi revisado? Essas informações ajudariam a determinar se você está lidando com o mesmo problema subjacente.

(Traduzido de Inglês)

Acabei de fazer a minha última revisão aos 51981 km. Depois de levá-lo a uma oficina certificada ontem, eles confirmaram a sua suspeita de que a válvula de controlo do acelerador era a culpada. O seu diagnóstico mostrou que o ralenti do motor era instável e as leituras da posição do acelerador estavam erradas. O mecânico recomendou uma limpeza completa do corpo do acelerador antes de considerar a sua substituição. Eles encontraram uma acumulação significativa de carbono que afetava o funcionamento adequado. Após a limpeza, a resposta do acelerador do carro melhorou significativamente e o consumo de combustível voltou aos níveis normais. O custo total da revisão, incluindo o diagnóstico e a limpeza, foi de 180 € com cerca de 2 horas de trabalho. Até agora, não apareceram códigos de erro e o ralenti do motor parece suave novamente. Vou monitorizar a situação e informarei se algo mudar.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização sobre seu Atlas. Fico feliz em saber que a limpeza da borboleta resolveu os problemas sem precisar de substituição de peças caras, como no meu caso do Tiguan. Essa acumulação de carbono que você mencionou é exatamente o que pode distorcer as leituras da posição da borboleta e afetar a eficiência do combustível. O fato de a marcha lenta do seu motor ter se estabilizado após a limpeza sugere que eram apenas depósitos acumulados, e não um sensor ou módulo com defeito, como aconteceu comigo. Como ambos dirigimos veículos a diesel da VW, a limpeza preventiva da borboleta pode valer a pena a cada 40.000-50.000 km. Meu mecânico mencionou que esses motores são um pouco propensos a depósitos de carbono que afetam o corpo da borboleta. Continue monitorando a eficiência do combustível e a resposta do acelerador nas próximas semanas. Se você notar qualquer regressão para marcha lenta irregular ou partidas ruins, isso pode indicar um problema mais profundo com o sensor de posição da borboleta, como aconteceu comigo. Mas, com base na melhoria que você descreveu, parece que a limpeza foi a solução certa no seu caso. Para manutenção contínua, usar combustível de alta qualidade e evitar viagens curtas excessivas pode ajudar a minimizar a acumulação de carbono no sistema da borboleta. Esses hábitos simples ajudaram a manter a operação suave do acelerador do motor no meu Tiguan desde os reparos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo excelente conselho sobre os intervalos de manutenção. Sim, a limpeza do acelerador realmente resolveu o problema do meu Atlas. O sistema de admissão de ar e a rotação em marcha lenta do motor estão agora a funcionar perfeitamente após a revisão. Seguindo a sua sugestão, irei definitivamente programar limpezas regulares do acelerador por volta dos 45 000 km daqui para a frente. Faz sentido ser proativo em vez de esperar que os problemas de posição do acelerador voltem a surgir. O mecânico também recomendou o uso de gasóleo premium para ajudar a reduzir os depósitos de carbono. Desde a limpeza, tenho abastecido com combustível de maior qualidade e reparei que a resposta do acelerador do carro se mantém consistentemente suave. Vou continuar a monitorizar o desempenho e o consumo de combustível nas próximas semanas. Até agora, tudo está a funcionar muito bem, as partidas são rápidas, a rotação em marcha lenta é estável e a economia voltou ao normal. Agradeço muito as informações úteis da sua experiência semelhante.

(Traduzido de Inglês)