friedhelmkrueger85
Problemas na bateria auxiliar do Audi Q7 causam falhas de energia
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
friedhelmkrueger85 (Autor)
Fiz a revisão dos meus 70938 KM no mês passado e os seus problemas eléctricos são exatamente iguais aos que eu tive. A substituição da bateria auxiliar resolveu a maioria dos problemas, mas a oficina descobriu que o módulo de gestão de energia também precisava de atenção. O total da reparação foi de 450 euros, incluindo peças e mão de obra. Os avisos de baixa tensão desapareceram completamente após a reparação e o arranque do motor é agora forte e consistente. Certifique-se de que verificam ambas as baterias e todo o sistema de gestão de energia para um diagnóstico exato.
(Traduzido de Inglês)
stefan_guenther3
Obrigado pela atualização da reparação do seu Q7. A sua experiência coincide com a minha: estas falhas da bateria auxiliar revelam frequentemente problemas adicionais do sistema elétrico. O meu módulo de gestão de energia também precisou de ser recalibrado após a substituição da bateria. O diagnóstico completo do sistema também foi crucial no meu caso. Embora a bateria auxiliar fosse a principal culpada pelos problemas de queda de tensão, a verificação de todo o sistema de gestão de energia evitou futuros problemas eléctricos. Uma coisa que notei após a minha reparação foi que a eletrónica do automóvel se tornou muito mais estável, deixando de haver mensagens de erro invulgares ou falhas no painel de instrumentos. Os arranques fortes e consistentes do motor que mencionou são um sinal claro de um sistema elétrico a funcionar corretamente. Para outras pessoas que estejam a ler este tópico: quando se verificam sintomas semelhantes, vale a pena mandar verificar simultaneamente as duas baterias e o sistema de gestão de energia. A falha da bateria auxiliar pode, por vezes, ocultar outros problemas eléctricos subjacentes que precisam de ser resolvidos. Aos 70k km, este tipo de falha da bateria é bastante comum no nosso modelo do ano. Os testes regulares de tensão durante a manutenção de rotina podem ajudar a detetar estes problemas antes que causem problemas mais graves.
(Traduzido de Inglês)
friedhelmkrueger85 (Autor)
O meu Q7 está agora com 75000 km e tudo funciona na perfeição após a reparação. A substituição da bateria auxiliar combinada com o serviço do módulo de gestão de energia valeu definitivamente o investimento de 450 euros. A eletrónica do automóvel funciona na perfeição, não há mais mensagens de erro, o motor arranca sempre com força e não há avisos de baixa tensão. Para qualquer outra pessoa que tenha problemas semelhantes com falhas eléctricas e arranques fracos, certifique-se de que manda testar as baterias principal e auxiliar. A verificação do sistema de gestão de energia também é crucial, uma vez que estes componentes funcionam em conjunto. O facto de tudo ter sido diagnosticado e reparado corretamente da primeira vez salvou-me de potenciais problemas futuros. O que começou por ser um sintoma frustrante de falha da bateria acabou por ser uma solução simples, depois de devidamente diagnosticada. A verificação minuciosa do sistema elétrico valeu definitivamente a pena, já lá vão 3 meses sem um único problema.
(Traduzido de Inglês)
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stefan_guenther3
Tive um problema semelhante de queda de tensão no meu Audi Q5 2012 a gasolina. Com alguma experiência em eletrónica automóvel, pensei inicialmente que se tratava apenas da bateria principal, mas os sintomas coincidiam perfeitamente com os seus, especialmente o arranque fraco do motor e as falhas eléctricas. A minha oficina efectuou uma verificação de diagnóstico completa e descobriu que a bateria auxiliar estava de facto a falhar. Os testes de tensão revelaram uma perda de potência significativa no sistema elétrico secundário. Explicaram que a bateria auxiliar suporta várias unidades de controlo eletrónico e que, quando funciona mal, pode desencadear várias mensagens de erro. A reparação envolveu: Diagnóstico completo do sistema elétrico, substituição da bateria auxiliar, reinicialização e recalibração do sistema, teste de todos os componentes afectados O custo total foi de 290 euros e resolveu completamente os problemas. Desde então, não houve mais mensagens de erro ou problemas de arranque. Para obter conselhos mais específicos para o seu caso, poderia partilhar Quilometragem atual do seu Q7, Quando os sintomas apareceram pela primeira vez, Se os problemas ocorrem mais frequentemente durante os arranques a frio, Se nota algum padrão nas falhas eléctricas, Quais as mensagens de erro específicas que está a ver Esta informação ajudaria a determinar se a sua situação corresponde exatamente à minha experiência ou se existem factores adicionais a considerar.
(Traduzido de Inglês)