Problemas elétricos no VW Fox - Sinal de alternador com problemas

Tive quase exatamente o mesmo problema com o alternador do meu VW Lupo diesel de 2003 há cerca de um ano. Como alguém que faz manutenção básica, mas deixa os reparos maiores para profissionais, esses sintomas imediatamente me lembraram da minha experiência. A luz de aviso do alternador foi o meu primeiro sinal também, seguido por faróis escurecidos e sistemas elétricos fracos. O carro mal pegava de manhã, o que era um sinal claro de que o alternador não estava carregando a bateria corretamente. Depois de diagnosticado, a oficina confirmou uma falha no alternador. Eles tiveram que remover a correia serpentina para acessar e substituir toda a unidade do alternador. O custo total do reparo foi de 960 €, incluindo peças e mão de obra. O trabalho levou cerca de 4 horas, pois eles tiveram que trabalhar em alguns espaços apertados no compartimento do motor. Desde a substituição do alternador, todos os sistemas elétricos têm funcionado perfeitamente. Sem mais luzes de aviso ou problemas de partida. Antes de sugerir soluções específicas para o seu caso, poderia partilhar: Notou algum ruído incomum no compartimento do motor? Os problemas começaram gradualmente ou de repente? Quando foi a sua última substituição da bateria? A correia serpentina parece gasta ou rachada? Esta informação ajudaria a determinar se está a lidar com um problema semelhante no alternador ou possivelmente algo mais no sistema elétrico.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela sua explicação detalhada dos sintomas da falha do alternador. O meu VW Fox tem 115090 km e fiz uma revisão geral no mês passado. Os sintomas apareceram bastante subitamente na semana passada. Sem ruídos estranhos do compartimento do motor, mas reparei que a luz de aviso da bateria piscava ocasionalmente antes de ficar permanentemente acesa. A correia serpentina parece intacta pelo que consigo ver. A bateria é relativamente nova, substituí-a há cerca de 8 meses. Esperava que pudesse ser apenas uma ligação solta em algum lugar, mas dado o quão semelhantes são os seus problemas com o sistema de carregamento, penso que também possa estar perante uma substituição do alternador. Como a eletrónica do carro está a comportar-se da mesma forma que a sua, com luzes fracas e arranque fraco, provavelmente devo levá-lo a verificar em breve antes de acabar com uma falha completa do motor ou o carro não ligar de todo. Uma pergunta rápida, reparou se o seu consumo de combustível aumentou durante o tempo em que o alternador estava a falhar?

(Traduzido de Inglês)

Sim, na verdade notei um aumento no consumo de combustível no meu Lupo quando o alternador estava a falhar. Isto acontece porque, quando o sistema de carregamento não está a funcionar corretamente, o motor tem de trabalhar mais para compensar a queda de tensão em vários componentes elétricos. A julgar pela sua descrição, os sintomas são quase idênticos aos que eu experimentei, especialmente a luz de aviso da bateria que piscava e depois ficou permanentemente acesa. Como a sua bateria tem apenas 8 meses, isto sugere fortemente problemas no alternador em vez de um problema na bateria. O facto de os seus sintomas terem aparecido subitamente, tal como os meus, é outro sinal típico de falha do alternador. Um alternador avariado muitas vezes não mostra nenhum aviso até atingir um ponto crítico, depois os problemas agravam-se rapidamente. Dado que a sua leitura de quilómetros é semelhante à que o meu Lupo tinha quando o alternador falhou, esta cronologia faz sentido. Estes alternadores normalmente duram entre 100.000 e 150.000 km, dependendo das condições de condução. Uma coisa que aprendi com a minha experiência: não espere demasiado tempo para o arranjar. Quando o meu alternador falhou completamente, fiquei atolado porque a eletrónica do carro não conseguia manter energia suficiente para manter o motor a funcionar. É melhor resolver o problema enquanto ainda consegue conduzir até à oficina com segurança. O custo que mencionei anteriormente (960 €) parece ser bastante standard para esta reparação em modelos VW desta época, pelo que provavelmente pode esperar algo semelhante.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer informações tão detalhadas sobre a sua experiência com a falha do alternador. O meu VW Fox tem 115090 km e fiz uma revisão geral no mês passado. Os sintomas apareceram bastante repentinamente na semana passada. Nenhum ruído estranho do compartimento do motor, mas reparei que a luz de aviso da bateria piscava ocasionalmente antes de ficar permanentemente acesa. A correia serpentina parece intacta pelo que consigo ver. A bateria é relativamente nova, substituí-a há cerca de 8 meses. Esperava que pudesse ser apenas uma ligação solta em algum lugar, mas dado o quão semelhantes são os seus problemas com o sistema de carregamento, penso que também possa estar a precisar de substituir o alternador. Como a eletrónica do carro está a comportar-se da mesma forma que a sua, com luzes fracas e arranque fraco, provavelmente devo levá-lo a verificar em breve antes de acabar com uma falha completa do motor ou o carro não pegar de todo. Uma pergunta rápida, reparou se o seu consumo de combustível aumentou durante o tempo em que o alternador estava a falhar? Também é bom saber sobre os custos típicos de reparação, ajuda-me a orçamentar cerca de 1000 € para esta potencial substituição do alternador. Tentarei levá-lo a uma oficina esta semana enquanto ainda está a funcionar. Mais uma vez, obrigado pelo conselho. É realmente útil ouvir alguém que passou pelo mesmo problema com um veículo semelhante.

(Traduzido de Inglês)