Problemas elétricos no Chevy N300: problemas com o modo de transporte?

Tive exatamente o mesmo problema no meu Chevy Spark 2012 no mês passado. Como alguém que já lidou com a manutenção básica de um automóvel, este problema fez-me coçar a cabeça no início. O modo de transporte era, de facto, o culpado. Estes problemas eléctricos surgem frequentemente quando o veículo ainda está em modo de transporte após a entrega. Uma atualização do software e a reposição da configuração do automóvel no concessionário resolveram tudo. O sistema de navegação voltou a funcionar logo após a eliminação das definições do modo de transporte através do sistema de diagnóstico. Uma vez que o vosso N300 é bastante semelhante ao meu em termos de sistema, é provável que se trate do mesmo problema. O problema foi resolvido ao abrigo da garantia e demorou cerca de uma hora. Antes de sugerir soluções mais específicas, poderia partilhar: Há luzes de aviso no painel de instrumentos? O motor arranca normalmente? Notou algum problema com o imobilizador? Quando é que estes problemas apareceram pela primeira vez?

(Traduzido de Inglês)

O meu foi resolvido recentemente em 67.642 km durante o serviço regular. A eletrônica do carro estava agindo exatamente como a sua, navegação inativa e várias falhas no sistema. Acontece que o modo de transporte ficou travado ativo após uma tentativa malsucedida de atualização de software. A correção não foi muito complicada, o revendedor executou uma redefinição completa da configuração do carro e instalou a atualização de software mais recente. Todos os gremlins elétricos desapareceram depois disso. Custou-me cerca de 2 horas de trabalho, pois eles tiveram que recalibrar vários sistemas depois. Dica rápida: certifique-se de que eles verifiquem todos os módulos de controle durante o diagnóstico. O meu tinha um módulo corrompido que continuava acionando erros falsos mesmo após a correção inicial.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar os detalhes da sua correção. Parece exatamente o que aconteceu também com o meu N300. O problema do módulo corrompido que mencionou faz-me lembrar algo. Tive o mesmo problema com códigos de erro falsos que surgiram após a atualização inicial do software. Tive de voltar atrás para repor todas as definições do veículo, porque a primeira atualização não foi efectuada corretamente. O sistema de diagnóstico do automóvel continuava a apresentar falhas eléctricas invulgares, até que fizeram uma análise aprofundada de todos os módulos de controlo e encontraram um que não estava a comunicar corretamente com o sistema imobilizador. O que é interessante é que os problemas do sistema de navegação parecem ser uma linha comum a estes problemas do modo de transporte. Assim que todos os módulos começaram a comunicar corretamente entre si e eliminaram o modo de transporte, tudo ficou perfeitamente sincronizado. Esta parece ser uma peculiaridade destes modelos quando as actualizações de software não são concluídas corretamente. Notou algum problema de consumo de bateria antes de o reparar? A eletrónica do meu automóvel funcionava por vezes mal depois de estar parado durante alguns dias, mas isso deixou de acontecer após a reinicialização total do sistema.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo feedback sobre a correção do N300, realmente útil saber que não estou sozinho com esses problemas. Sim, realmente notei um pouco de consumo de bateria antes do reparo! Às vezes, o carro tinha dificuldade para dar a partida depois de ficar parado por apenas 2 a 3 dias. O modo de transporte travado definitivamente mexeu com todos os componentes eletrônicos do carro. A verificação de diagnóstico que eles executaram encontrou mais dois módulos com problemas de comunicação além do que foi inicialmente detectado. Após a reinicialização completa do sistema e a sincronização adequada do sistema imobilizador, tanto o consumo de bateria quanto aquelas falhas elétricas incomuns desapareceram completamente. Estou muito feliz por ter insistido na verificação completa do módulo em vez de apenas aceitar a atualização básica do software. A hora extra de trabalho valeu a pena evitar futuras dores de cabeça com dados corrompidos do módulo. Além disso, o sistema de navegação agora funciona melhor do que quando o carro era novo, acho que é um bom bônus por ter todas as atualizações de software mais recentes instaladas. Para qualquer outra pessoa lendo isso com problemas semelhantes, definitivamente verifique TODOS os módulos, não apenas os óbvios que mostram erros. Esses componentes eletrônicos do carro podem ser complicados quando um sistema não está funcionando bem com os outros.

(Traduzido de Inglês)