Problemas e Soluções de Reparação do Tensor da Correia do VW Jetta

Tive um problema semelhante com um VW Passat 2020. Com base na minha experiência com reparos relacionados a correias, posso partilhar o que aconteceu no meu caso. O primeiro sinal foi um ruído incomum do motor vindo da frente, seguido por um guincho intermitente da correia, especialmente durante as partidas a frio. A polia de roldana estava a falhar, o que afetou todo o sistema de correia serpentina. Levei-o a uma oficina onde diagnosticaram um conjunto tensor da correia completamente desgastado. A reparação envolveu a substituição do tensor e da polia de roldana como medida preventiva. O custo total foi de 455€ em peças e mão de obra. O desempenho do motor voltou ao normal após a reparação, e o guincho da correia desapareceu completamente. Mais importante ainda, resolvê-lo cedo evitou potenciais danos a outros componentes. Poderá partilhar: Algum som incomum do compartimento do motor? O guincho da correia acontece apenas durante a partida ou também durante a condução? Notou alguma alteração no desempenho do motor? Quando foi feita a última revisão da correia? Esta informação ajudará a determinar se o seu problema corresponde ao que eu experienciei e poderá levar a conselhos mais específicos.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi feita aos 145000 km, onde se focaram principalmente em itens de manutenção geral. O ruído do motor começou a ser mais percetível há cerca de 2 semanas, com um som de estalo distinto durante as partidas a frio. O guincho da correia ocorre principalmente durante a partida, mas recentemente começou a acontecer durante a condução normal, especialmente ao acelerar. A correia de distribuição e os componentes relacionados foram verificados pela última vez durante a revisão, mas não foram detetados problemas na altura. Estou a notar um estalo mais frequente na área da polia tensora, particularmente de manhã. Vou marcar uma consulta na oficina em breve, mas queria confirmar se estes sintomas se alinham com o que outros experimentaram antes de prosseguir com as reparações. O desempenho do motor mantém-se estável por agora, embora esteja preocupado com potenciais danos se não for tratado.

(Traduzido de Inglês)

Os seus sintomas soam exatamente como o que eu experimentei com o meu VW Passat. A progressão de um ruído ocasional na partida para um ruído constante corresponde perfeitamente, e está certo em estar preocupado. O ruído matinal na área da polia tensora é um sinal revelador. Quando ignorei inicialmente, a correia serpenteada começou a escorregar com mais frequência, especialmente durante a aceleração. O tensor da correia estava completamente avariado quando finalmente o inspecionaram. Como a sua correia de distribuição foi verificada recentemente, concentre-se nos componentes do sistema da correia serpenteada. Na minha reparação, descobriram que o tensor desgastado tinha causado desgaste menor nas bordas da correia. Considere substituir tanto o tensor como a correia como um conjunto completo. Reparar isso em breve é crucial, um tensor de correia avariado pode levar à rotura ou salto da correia serpenteada das polias. A reparação custou-me 455€, mas prevenir potenciais danos no motor valeu a pena. Eu sugiro fortemente que marque essa consulta na oficina esta semana. Os sintomas correspondem quase exatamente ao que levou à minha avaria do tensor, e deteta-lo cedo provavelmente evitará que peças adicionais necessitem de substituição.

(Traduzido de Inglês)

As semelhanças entre o seu caso e o meu são muito úteis. Dados os sintomas coincidentes, especialmente a progressão do guincho da correia e o ruído da polia tensora, sinto-me mais confiante no diagnóstico. Marquei uma consulta na oficina para a próxima semana. O sistema da correia serpentina será o seu foco principal, e vou pedir-lhes que inspecionem a fundo tanto o tensor da correia como a polia de rolamento. Com base na sua experiência, também lhes pedirei para verificar se existe algum desgaste nas bordas da correia que possa ter surgido. A estimativa de custos de 455 € ajuda a definir expectativas realistas para a reparação. Embora não seja uma quantia pequena, prevenir danos graves no motor torna-a um investimento que vale a pena. O ruído do motor tornou-se mais percetível durante o meu trajeto matinal, pelo que resolver este problema rapidamente parece ser a decisão certa. Obrigado por partilhar a sua experiência de reparação. Ajudou a confirmar as minhas suspeitas de que o conjunto do tensor da correia seja o provável culpado. Irei atualizar assim que a reparação estiver concluída para partilhar o que descobrirem.

(Traduzido de Inglês)