Problemas do Škoda Kodiaq com o DPF

Olá, tive um problema muito semelhante com o meu Skoda Superb Diesel 2015, por isso não é exatamente o mesmo carro, mas continua a ser um Skoda e o problema parece bastante semelhante. Eu descrever-me-ia como alguém com poucos conhecimentos sobre automóveis. Para mim, o filtro de partículas diesel estava defeituoso devido à elevada quilometragem. Isto levou aos sintomas que mencionei. Tive então de pagar 1550 euros na oficina porque todo o filtro teve de ser substituído. Não foi uma tarefa barata, mas depois o carro voltou a funcionar como um relógio. Para o poder ajudar com mais precisão, precisaria talvez de um pouco mais de informação sobre o seu veículo. Por exemplo, quantos quilómetros já fez? E com que frequência percorre distâncias suficientemente curtas para que o carro não aqueça corretamente? Isto ajuda a regenerar automaticamente o DPF.

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela vossa resposta. O meu Kodiaq já tem 243567 quilómetros e a última revisão foi feita há quase exatamente um ano. Conduzo frequentemente distâncias curtas e é raro o motor aquecer muito. O filtro de partículas diesel parece-me plausível. Se calhar, devia marcar uma consulta na oficina. Provavelmente vai ser caro, mas é melhor do que um carro avariado. Mais uma vez, obrigado!

(Traduzido de Alemão)

Não há problema, fico contente por ter podido ajudar. Se fosse a si, marcava definitivamente uma visita a uma oficina. Com 243 567 quilómetros e viagens curtas que raramente permitem que o motor aqueça corretamente, o fumo intenso e o cheiro podem provavelmente ser provenientes do filtro de partículas diesel. Não é barato substituí-lo, mas é definitivamente mais barato e mais seguro do que conduzir um carro avariado. É provável que o seu DPF tenha chegado ao fim da sua vida útil e precise de ser substituído. Algumas oficinas também oferecem a limpeza do DPF, pelo que talvez essa seja uma opção para si. Os seus sintomas parecem indicar que o DPF está cheio e já não se consegue regenerar. Mantenha-nos informados sobre o que a oficina diz! Boa sorte e boa viagem!

(Traduzido de Alemão)

Não tens de quê, espero que te ajude. Devia mesmo marcar uma reunião com a oficina. De acordo com as suas informações - especialmente a elevada quilometragem e as viagens curtas frequentes - é provável que se trate de um filtro de partículas diesel sobrecarregado ou defeituoso. As reparações são caras, mas tenha em conta que uma reparação é muito mais barata e segura do que uma avaria total do veículo. Provavelmente, o DPF já atingiu a sua vida útil máxima e precisa de ser substituído ou limpo. Existem também oficinas que efectuam a limpeza do DPF. Esta poderia ser uma solução alternativa. Os seus sintomas indicam de facto um DPF cheio que já não se consegue limpar sozinho. Informe-nos sobre as conclusões da oficina. Boa sorte e boa viagem!

(Traduzido de Alemão)