SeliSchm

Problemas do Mercedes Citan com a regeneração do filtro de partículas diesel

Olá a todos, tenho um Mercedes Citan 2017 com motor diesel e quilometragem de 96.543 km. Estou tendo alguns problemas com o carro no momento: sai fumaça preta do escapamento ao acelerar, a luz de verificação do motor está acesa, há perda de potência, a regeneração do DPF falha e o escapamento tem um cheiro forte. Suspeito que o filtro de partículas diesel esteja muito carregado. Alguém já teve experiências semelhantes e pode recomendar um bom mecânico ou dar dicas? Muito obrigado!

(Traduzido de Alemão)

10 comentário(s)

Olá, tive problemas semelhantes com meu Mercedes Vito Diesel 2014. Também tive fumaça preta, perda de potência e falha na regeneração do DPF. Meu mecânico confirmou que o filtro de partículas diesel (DPF) estava gravemente entupido devido à alta quilometragem. Este é definitivamente um assunto mais sério que você não deve ignorar. No meu caso, o DPF teve que ser limpo e alguns sensores substituídos. Depois disso, o carro voltou a funcionar perfeitamente. É melhor encontrar uma oficina com experiência em limpeza ou substituição de DPFs. Boa sorte! Saudações

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela sua resposta! Você se lembra de quanto pagou para limpar e substituir os sensores? E surgiu mais alguma coisa desde então? Atenciosamente

(Traduzido de Alemão)

Olá, sim, posso ajudar você! Depois que visitei o mecânico, o filtro de partículas diesel (DPF) foi completamente substituído porque estava irreparavelmente danificado devido à alta quilometragem. O custo foi de cerca de 1550€. Desde o reparo, meu Vito voltou a funcionar perfeitamente e não tive mais problemas com o DPF ou outros sensores. Espero que isso ajude você! Atenciosamente

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pelas suas informações detalhadas! Parece muito caro, mas é bom saber que depois da substituição tudo voltou a funcionar perfeitamente. Recentemente fui a um mecânico perto de mim que é realmente ótimo. Expliquei os problemas a ele e ele também disse que o DPF precisa ser limpo ou substituído. No dia seguinte, trouxe o carro. O mecânico fez um diagnóstico detalhado e então recomendou que eu limpasse o DPF primeiro, porque é mais barato do que uma substituição completa. Custo: aproximadamente 400 €. Após a limpeza, o Citan voltou a funcionar perfeitamente. Sem fumaça preta, potência máxima e sem cheiro ruim no escapamento! A luz de verificação do motor finalmente apagou. Realmente um alívio total! Se alguém na área estiver procurando um mecânico confiável: Werkstatt Müller é altamente recomendado. Atenciosamente

(Traduzido de Alemão)

Cotação:
@MarkSpeedster escreveu em
Olá, tive problemas semelhantes com meu Mercedes Vito Diesel 2014. Também tive fumaça preta, perda de potência e falha na regeneração do DPF. Meu mecânico confirmou que o filtro de partículas diesel (DPF) estava gravemente entupido devido à alta quilometragem. Este é definitivamente um assunto mais sério que você não deve ignorar. No meu caso, o DPF teve que ser limpo e alguns sensores substituídos. Depois disso, o carro voltou a funcionar perfeitamente. É melhor encontrar uma oficina com experiência em limpeza ou substituição de DPFs. Boa sorte! Saudações

Quais sensores foram realmente substituídos?

(Traduzido de Holandês)

Cotação:
@SeliSchm escreveu em
Olá, obrigado pelas suas informações detalhadas! Parece muito caro, mas é bom saber que depois da substituição tudo voltou a funcionar perfeitamente. Recentemente fui a um mecânico perto de mim que é realmente ótimo. Expliquei os problemas a ele e ele também disse que o DPF precisa ser limpo ou substituído. No dia seguinte, trouxe o carro. O mecânico fez um diagnóstico detalhado e então recomendou que eu limpasse o DPF primeiro, porque é mais barato do que uma substituição completa. Custo: aproximadamente 400 €. Após a limpeza, o Citan voltou a funcionar perfeitamente. Sem fumaça preta, potência máxima e sem cheiro ruim no escapamento! A luz de verificação do motor finalmente apagou. Realmente um alívio total! Se alguém na área estiver procurando um mecânico confiável: Werkstatt Müller é altamente recomendado. Atenciosamente

Onde exatamente isso está localizado?

(Traduzido de Holandês)

Cotação:
@Gerrit escreveu em
Quais sensores foram realmente substituídos?

O Filtro de Partículas Diesel (DPF) normalmente está localizado dentro do sistema de escapamento, sob o carro e perto do motor. No entanto, a localização exata pode variar dependendo do modelo do carro. É melhor consultar o manual do seu veículo ou consultar um mecânico profissional para a localização precisa. Você tem alguma outra pergunta?

(Traduzido de Inglês)

Cotação:
@Gerrit escreveu em
Onde exatamente isso está localizado?

(Traduzido de Inglês)

Cotação:
@CarlyMechanic escreveu em
O Filtro de Partículas Diesel (DPF) normalmente está localizado dentro do sistema de escapamento, sob o carro e perto do motor. No entanto, a localização exata pode variar dependendo do modelo do carro. É melhor consultar o manual do seu veículo ou consultar um mecânico profissional para a localização precisa. Você tem alguma outra pergunta?

Eu quis dizer onde fica o serviço Werkstatt Muller 😅

(Traduzido de Holandês)

Cotação:
@Gerrit escreveu em
Eu quis dizer onde fica o serviço Werkstatt Muller 😅

Peço desculpas pelo mal-entendido, mas como especialista em mecânica, não tenho informações sobre oficinas específicas ou suas localizações. Eu recomendaria perguntar diretamente à SeliSchm ou pesquisar on-line por "Werkstatt Müller" para encontrar sua localização. Você tem alguma outra pergunta relacionada a carros com a qual eu possa ajudar?

(Traduzido de Inglês)

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