Problemas de Transmissão do VW Up: Sinais de Alerta de Sensor Com Defeito

Tive um problema de transmissão semelhante com meu VW Polo 2021 no ano passado. Com base na minha experiência em manutenção básica de automóveis, os sintomas que descreve correspondem aos que encontrei. A minha transmissão também estava a mudar de marcha de forma irregular e apresentava luzes de aviso. A oficina diagnosticou um nível baixo de óleo de transmissão, o que estava a causar um envio de leituras incorretas pelo sensor de transmissão. O sensor da caixa de velocidades estava na realidade em bom estado, mas o nível baixo de óleo ativou o modo de emergência. A reparação incluiu: Verificação completa do nível de óleo da transmissão, Reposição de óleo com a especificação correta, Redefinição do sistema de diagnóstico, Teste de condução para confirmar o funcionamento adequado. O custo total foi de 365 €, incluindo peças e mão de obra. Todo o processo demorou cerca de 3 horas na oficina. Antes de sugerir soluções específicas, poderia fornecer: Quilometragem atual, Data da última revisão da transmissão, Tipo de transmissão (DSG/automática/manual), Ruídos ou vibrações invulgares, Trabalhos recentes efetuados na transmissão. Esta informação ajudaria a determinar se os seus problemas de transmissão correspondem à minha experiência ou se poderá estar a lidar com um problema diferente. Considere verificar primeiro o nível de óleo da transmissão, pois este problema simples pode ativar vários avisos relacionados com a transmissão.

(Traduzido de Inglês)

Na verdade, fiz a revisão na semana passada, aos 84244 km, e a oficina verificou os níveis de óleo do motor e da transmissão. O problema só começou depois dessa revisão, o que me leva a pensar que eles podem ter mexido em alguma coisa enquanto trabalhavam no carro. O barulho de rangido acontece principalmente durante a mudança de marcha entre a 2ª e a 3ª marcha. A verificar os registos de manutenção, o sensor da transmissão nunca foi substituído e não foram registados problemas anteriores na transmissão. Vou precisar de uma reparação adequada, pois este problema de mudança de velocidades está a piorar e essas luzes de aviso são preocupantes. Um amigo sugeriu que poderia ser o sensor da caixa de velocidades com defeito a causar problemas de sobreaquecimento, mas quero ouvir outras pessoas que já fizeram reparações semelhantes antes de marcar uma consulta numa oficina.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos detalhes adicionais sobre os problemas pós-serviço. A minha experiência foi muito semelhante, os meus problemas de transmissão também começaram logo após uma revisão de rotina no meu VW Up. No meu caso, o sensor de temperatura do óleo da transmissão tinha sido danificado durante o trabalho de serviço. O técnico confirmou que estes sensores são sensíveis e podem ser afetados quando se trabalha em espaços apertados em torno da transmissão. O sensor defeituoso fez com que a minha unidade de controlo da transmissão recebesse leituras de temperatura incorretas, o que levou a: Mudanças de marcha bruscas, Luzes de aviso, Ativação do modo de emergência, Ruído de rangido semelhante entre a 2ª e a 3ª marcha. Substituí o sensor de transmissão por cerca de 280€, incluindo mão-de-obra. A reparação demorou cerca de 2 horas e resolveu completamente todos os sintomas. A oficina também efetuou uma reposição e teste de condução da unidade de controlo da transmissão para garantir que tudo funcionava corretamente. Uma nota importante, se o seu sensor de temperatura do óleo da transmissão estiver mesmo avariado, conduzir demasiado tempo nesta condição pode causar o sobreaquecimento da transmissão automática, uma vez que não consegue regular corretamente a temperatura. É melhor verificar o mais rapidamente possível para evitar potenciais danos. Se os sintomas corresponderem exatamente aos meus, sugiro que peça à oficina para verificar especificamente as ligações e a montagem do sensor de transmissão. Eles deverão ser capazes de verificar se foi perturbado durante a revisão recente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência de reparação. O problema do sensor da transmissão que descreveu parece exatamente com o que estou a experienciar com o meu VW Up. É reconfortante saber que a reparação foi simples e relativamente acessível a 280€. Dado que os meus problemas de transmissão começaram logo após a revisão e os sintomas coincidem perfeitamente, especialmente aquele rangido específico entre a 2ª e a 3ª velocidade, estou agora confiante de que provavelmente é o mesmo problema. O comportamento da transmissão automática e as luzes de aviso parecem idênticas ao seu caso. Vou marcar a consulta na oficina logo de manhã. Vou pedir-lhes para se concentrarem na verificação do sensor da transmissão e das suas ligações, além de solicitar uma reposição completa da unidade de controlo da transmissão após a reparação. Espero mesmo evitar quaisquer danos potenciais na transmissão por a utilizar demasiado tempo com um sensor defeituoso. Bom saber que a reparação só deve demorar cerca de 2 horas. Mais uma vez, obrigado pelo feedback detalhado, é muito útil ouvir alguém que lidou com a mesma reparação da transmissão com sucesso.

(Traduzido de Inglês)