Problemas de transmissão do Honda Crosstour? Verifique estes sinais

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando com carros e, na verdade, lidei com algo muito semelhante no meu Honda Accord 2012 (também tive um problema com meu Civic). Os sintomas que você está descrevendo parecem exatamente com o que eu experimentei, trocas de marchas erráticas e aquela irritante luz de verificação do motor. Acontece que a conexão do cabo no meu seletor de marchas estava danificada, causando um comportamento estranho na transmissão. Levei ao meu mecânico regular, que identificou o problema bem rápido. O reparo envolveu a substituição do cabo de mudança e alguns conectores, me custou cerca de 365 euros, mas resolveu o problema completamente. Antes de ir à oficina, ele faz algum som incomum ao trocar de marcha? Você notou se piora quando o motor está frio ou quente? Você está recebendo algum código de erro específico com essa luz de verificação do motor? Essas informações ajudariam a descobrir se você está lidando com o mesmo problema que eu tive. É melhor verificar logo, essas coisas geralmente não se consertam sozinhas e podem piorar.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! O meu está com 146.811 km e passou por manutenção no mês passado. Sim, definitivamente estou ouvindo aqueles sons estranhos de batidas ao trocar de marcha, especialmente quando o motor está frio pela manhã. Ainda não verifiquei os códigos de erro, mas sua sugestão sobre o cabo de mudança faz muito sentido, dados os sintomas. Vou verificar com meu mecânico e pedir para ele dar uma olhada mais de perto na conexão do cabo e nos conectores. Obrigado pelo aviso sobre o custo também, me ajuda a saber o que esperar. É melhor consertar agora do que esperar piorar!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico muito feliz em poder ajudar com o conselho inicial. Depois de ler sobre esses sons de batida que você está ouvindo, especialmente durante partidas a frio, estou ainda mais convencido de que é semelhante ao que eu tive no meu Accord. Sabe o que é engraçado? Meus problemas também começaram a aparecer logo depois de atingir a marca de 145 mil, e aqueles estalos matinais de partida a frio foram exatamente o que eu experimentei. Esses Hondas geralmente são à prova de balas, mas esse conjunto de cabos de câmbio parece ser um ponto de desgaste comum nessa quilometragem. Dica rápida da minha experiência, quando meu mecânico consertou o meu, ele também notou que as buchas do cabo de câmbio estavam bem gastas. Pedi para ele trocá-las também enquanto ele estava lá. Custa um pouco mais, mas vale totalmente a pena pela troca mais suave. E honestamente, depois de consertar tudo, ele muda como novo novamente! Mantenha-nos informados sobre o que seu mecânico encontrar. Se for o cabo de câmbio como o meu, você está olhando para uma solução bem simples. Ah, e certifique-se de que eles verifiquem o nível e as condições do fluido da transmissão enquanto estiverem fazendo isso. É sempre bom descartar o básico!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelas informações de acompanhamento! Isso é super útil sobre as buchas, com certeza mencionarei isso ao meu mecânico. Na verdade, é reconfortante ouvir que o seu começou a agir em torno da mesma quilometragem também. Me faz sentir melhor sabendo que provavelmente é apenas desgaste normal, em vez de algo mais sério. Na verdade, marquei para amanhã de manhã e vou pedir para eles verificarem o cabo de mudança e as buchas que você mencionou. Uma dica muito inteligente sobre verificar o fluido da transmissão também, não teria pensado nisso! Voltarei aqui quando souber o que eles encontrarem. Obrigado novamente por reservar um tempo para compartilhar sua experiência, isso me fez sentir muito mais confiante sobre como lidar com isso!

(Traduzido de Inglês)