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JochenMeyerFan

Problemas de suspensão do BMW 5 Hybrid, problema com luz de advertência

Luz de aviso no velocímetro do veículo

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Defeito armazenado

Olá a todos! Meu BMW 5 Hybrid 2011 tem dado problema ultimamente. A luz de advertência no velocímetro acendeu, e o amortecimento parece ruim, o carro não está absorvendo solavancos como deveria. Fiz o escaneamento e há um código de erro armazenado. Suspeito que esteja relacionado ao sistema de ajuste do amortecimento. Alguém já lidou com sintomas semelhantes? Realmente gostaria de ouvir sobre suas experiências de reparo e qual foi o problema real. Estou procurando dicas sobre o que dizer ao meu mecânico para verificar especificamente. Obrigado antecipadamente!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)


louismoeller51

Tenho alguma experiência a trabalhar com automóveis e, de facto, tive um problema semelhante no meu BMW 7 Hybrid de 2009 (o meu carro anterior antes de mudar para o BMW 6). Os sintomas que descreve são exatamente iguais aos que tive. A luz de aviso e o amortecimento deficiente eram realmente irritantes e eu receava que a reparação fosse muito cara. Afinal, tratava-se apenas de uma ligação defeituosa do cabo à unidade de controlo do amortecimento. O meu mecânico descobriu que a ficha tinha corroído um pouco e não estava a fazer o contacto correto. A reparação foi bastante simples: limparam os pontos de ligação e substituíram o cabo danificado. Custou-me cerca de 95 euros no total, incluindo a mão de obra. O carro tem estado a funcionar bem desde então. No entanto, antes de poder dar conselhos mais específicos, poderia partilhar comigo: Qual é o código de erro que está a receber? O problema parece ser pior num dos lados do carro? Notou algum outro problema elétrico? Esta informação ajudaria a confirmar se está a lidar com o mesmo problema que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

JochenMeyerFan (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu tem 71253 KM no relógio e os sintomas são muito semelhantes aos que descreveu. O código de erro que obtive foi P0738 e notei que o problema é mais acentuado no lado do condutor. Até agora, não detectei quaisquer outros problemas eléctricos e o carro estava a funcionar perfeitamente bem até à última revisão. É realmente reconfortante saber que pode ser apenas um problema no cabo, pois estava a pensar que teria de substituir todo o sistema de amortecimento! Vou pedir ao meu mecânico para analisar melhor as ligações. 95 euros parece-me muito melhor do que aquilo que eu estava à espera de pagar. Agradeço imenso a vossa resposta detalhada!

(Traduzido de Inglês)

louismoeller51

Olá de novo! Ainda bem que pude ajudar antes. Esse código P0738 e os sintomas que descreveu correspondem ainda mais à minha situação, agora que partilhou esses pormenores. O meu também começou a ter problemas logo após uma manutenção, o que me faz pensar se algo se terá soltado durante a manutenção. Como referiu que se nota mais no lado do condutor, foi exatamente assim que o meu se comportou também. Na verdade, é engraçado que inicialmente pensei que era apenas a minha imaginação, até que o meu mecânico o confirmou. Com 71K no relógio, o seu carro ainda é relativamente novo, o meu tinha cerca de 85K quando isto aconteceu. Uma coisa que me esqueci de mencionar na minha primeira resposta, antes de o levar à oficina, tentei desligar a bateria durante cerca de 30 minutos para reiniciar o sistema. Não resolveu o problema, mas apagou temporariamente a luz de aviso. Mas não perca o seu tempo com essa abordagem, pois a luz voltará a acender-se. O seu mecânico deve, sem dúvida, verificar primeiro as ligações dos cabos. Tendo em conta a semelhança dos nossos problemas, aposto que também é esse o seu problema. Certifique-se de que verificam bem todos os pontos de ligação; no meu caso, a corrosão não era óbvia à primeira vista. Diga-me como correu, estou muito curioso para saber se o problema é o mesmo!

(Traduzido de Inglês)

JochenMeyerFan (Autor)

Muito obrigado por me dar conselhos tão pormenorizados! Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar todos os pormenores da sua experiência. É muito útil conhecer esse truque de reiniciar a bateria, apesar de não ser uma solução, pelo menos não vou perder tempo a tentar fazê-lo. O facto de o seu também se ter comportado mais do lado do condutor e ter começado depois da assistência faz-me sentir bastante confiante de que estamos a lidar com o mesmo problema. Já telefonei ao meu mecânico e marquei uma consulta para amanhã de manhã. Mencionei especificamente a verificação das ligações dos cabos e de possíveis pontos de corrosão, como sugeriu. Espero que seja uma reparação simples, como foi a sua, e faço figas para que não custe mais do que o que pagou! Vou atualizar o tópico assim que tiver tudo resolvido. Mais uma vez obrigado por toda a vossa ajuda, é ótimo receber conselhos de alguém que já passou exatamente pelo mesmo!

(Traduzido de Inglês)

Deixe que os nossos mecânicos o ajudem!

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