Problemas de Suspensão a Ar do Mini Roadster

Isso me parece terrivelmente familiar. Tive um problema semelhante com o meu Audi, embora não fosse um Roadster. A suspensão a ar continuava a dar-me problemas, inclinando-se para um lado como um cão cansado. Verificou se existem fugas de ar óbvias no sistema? Pode ser algo tão simples como uma mangueira rachada ou uma ligação solta. Pense nisso como uma torneira a pingar, mesmo uma pequena gota pode causar grandes problemas com o tempo. Além disso, a bomba de suspensão parece estar a trabalhar horas extra?

(Traduzido de Inglês)

Vazamentos de ar foram a minha primeira ideia, mas não consegui encontrar nenhum óbvio. Parece que a bomba está a funcionar mais do que o habitual. Referiu uma ligação solta – há alguma área específica em que me deva focar?

(Traduzido de Inglês)

Dado que a bomba está a trabalhar horas extra e não está a encontrar quaisquer fugas de ar importantes, eu definitivamente me concentraria nas ligações elétricas ao compressor e ao módulo de controlo da suspensão pneumática. No meu caso, acabou por ser um conector corroído que estava a causar problemas intermitentes. O concessionário inicialmente queria substituir todo o sistema de suspensão, mas felizmente, um bom mecânico encontrou o problema real. Pode valer a pena levar a um workshop para dar uma vista de olhos, especialmente se não se sentir confortável em mexer no chicote de fios sozinho.

(Traduzido de Inglês)

Enorme obrigado pela ajuda. Resultou ser uma ligação de ficha defeituosa, tal como pensaste. 95€ e o Roadster está de volta ao seu antigo eu.

(Traduzido de Inglês)