Problemas de resfriamento do BMW M3: problemas do medidor de temperatura decodificados

Olá! Tenho alguma experiência com BMWs, pois já lidei com algo muito parecido no meu 330i 2005 (eu também tive um 325i antes). Não sou um mecânico especialista, mas aprendi bastante com os problemas do meu carro ao longo dos anos. Tive sintomas quase idênticos, leituras de temperatura erráticas e aquela irritante luz de verificação do motor. Acontece que era apenas um fusível queimado que estava mexendo com as leituras do sensor de temperatura. Minha oficina regular descobriu bem rápido. Custou-me 52 euros para consertar, principalmente mão de obra, já que o fusível em si era barato. Mas antes de tirar conclusões precipitadas, você poderia nos dizer: Você está recebendo algum código de erro específico? Isso acontece mais durante partidas a frio? Você notou algum vazamento de líquido de arrefecimento? Essas informações ajudariam a identificar se você está lidando com o mesmo problema que eu tive ou se é algo totalmente diferente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Minha situação parece diferente. Acabei de fazer a manutenção no mês passado com 74.876 km, e o sistema de arrefecimento estava funcionando perfeitamente bem. Tenho observado os níveis do líquido de arrefecimento e não notei nenhum vazamento. Estou recebendo o código de erro P0128 consistentemente. O problema de partida a frio é realmente irritante, leva cerca de 15 a 20 minutos para atingir a temperatura normal de operação, o que nunca aconteceu antes. E sim, uma vez aquecido, as leituras de temperatura saltam loucamente. Estou começando a pensar que pode ser mais sério do que apenas um fusível. Espero que não seja o alojamento do termostato, ouvi dizer que eles podem ser bem complicados nesses M3s. Alguém já lidou com problemas de termostato nesses motores?

(Traduzido de Inglês)

Tendo passado por isto com o meu 330i, os seus sintomas estão a soar muito bem! O código P0128 aponta exatamente para aquilo que me estava a preocupar, muito provavelmente o termóstato. O meu começou a atuar de uma forma muito semelhante cerca de um ano depois de eu ter publicado pela primeira vez o meu problema com o fusível. Inicialmente, pensei que a reparação do fusível resolveria tudo, mas não. Quando o termóstato começou a falhar, tive exatamente os mesmos sintomas que está a descrever, o tempo de aquecimento super longo era particularmente irritante durante o inverno. O indicador de temperatura saltava como uma bola de pingue-pongue quando o motor estava quente. Acabei por substituir todo o conjunto da caixa do termóstato. Não foi barato (cerca de 400 euros para peças e mão de obra), mas resolveu completamente o problema. Estes BMWs são conhecidos pelos problemas com o termóstato, e o motor S54 do M3 é ainda mais específico. Uma dica rápida: enquanto estiver a substituir o termóstato, talvez seja melhor pedir para verificarem também a bomba de água. Muitas vezes, estas andam de mãos dadas e não quer mesmo que ela falhe mais tarde. Aprendi essa lição da maneira mais difícil com o meu anterior 325i! Informe-me se acabar por optar pela via do termóstato. Posso partilhar mais pormenores sobre o que esperar durante a reparação.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pela resposta pormenorizada! Sinceramente, fez-me sentir um pouco melhor em relação a toda esta situação. Estava a temer que pudesse ser algo muito mais grave. Os sintomas que descreveu no seu 330i correspondem exatamente aos meus, por isso estou bastante convencido de que agora é o termóstato. Vou mesmo seguir o seu conselho de verificar a bomba de água enquanto eles estão lá. Não quero mesmo ter de fazer várias reparações se puder resolver tudo de uma vez. 400 euros para peças e mão de obra também não me parece muito mau, estava a preparar-me mentalmente para algo muito pior! Gostaria de saber mais sobre o que esperar durante a reparação. Provavelmente vou marcar a reparação para a semana. Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência, ajuda muito saber que outra pessoa passou pelo mesmo e conseguiu resolver o problema. Manter-vos-ei informados sobre o que se passa. Mais uma vez, obrigado por toda a ajuda!

(Traduzido de Inglês)