Problemas de resfriamento cruzado do Eclipse: falhas no obturador do radiador?

Olá! Tenho alguma experiência com reparos de carros e, na verdade, lidei com algo semelhante no meu Mitsubishi Outlander PHEV 2018 (também tive um ASX antes disso). Os sintomas que você está descrevendo parecem muito familiares. No meu caso, o chicote elétrico do sensor do obturador do radiador estava corroído e causando leituras estranhas. Consertei na minha oficina local por cerca de 155€, eles tiveram que substituir todo o conjunto do chicote. Qual é a sua quilometragem no Eclipse Cross? Além disso, você notou alguma luz de advertência no painel? Essas informações me ajudariam a compartilhar detalhes mais relevantes sobre minha experiência. Espero que ajude! Me avise se precisar de mais informações.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! O meu está com 68567 KM e teve sua última revisão há apenas dois meses. Ainda não vi nenhuma luz de advertência, mas é interessante que você tenha mencionado o problema do chicote elétrico. Definitivamente vou verificar isso. Seu reparo foi feito na garantia? Espero que esteja coberto pela minha, já que meu carro ainda é relativamente novo.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Que bom ouvir de você. Sim, entendo totalmente sua preocupação sobre a garantia, infelizmente, no meu caso, ela não estava coberta porque meu Outlander PHEV tinha acabado de passar do período de garantia quando isso aconteceu. Mas com seu Eclipse Cross sendo um modelo 2020 e com apenas 68 mil km, você definitivamente deve estar dentro do período de garantia! Só para acrescentar ao meu comentário anterior sobre o chicote elétrico, depois que o consertei, notei uma grande diferença no desempenho do sistema de arrefecimento. O nível do líquido de arrefecimento permaneceu estável e o medidor de temperatura voltou ao normal. Mas aqui está algo que aprendi durante toda essa provação, é super importante verificar o mais rápido possível. Quando esperei um pouco mais (como algumas semanas), isso começou a afetar minha economia de combustível também. Dica rápida da minha experiência, se o seu mecânico confirmar que é o chicote elétrico, certifique-se de que ele verifique os pinos do conector também. O meu tinha uma pequena corrosão nos pinos que eles limparam enquanto estavam lá. Mantenha-me informado sobre o que você descobrir! Estou curioso para saber se é o mesmo problema que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações detalhadas! Isso é realmente útil sobre os pinos do conector, com certeza mencionarei isso quando eu levá-lo. Na verdade, notei uma ligeira queda na economia de combustível ultimamente também, então o que você está dizendo faz muito sentido. Já liguei para minha concessionária Mitsubishi local e marquei uma consulta para a próxima terça-feira. Vou me certificar de pressionar para uma verificação de garantia primeiro. Eu realmente aprecio você reservar um tempo para compartilhar sua experiência, isso me deu uma ideia muito melhor do que esperar e o que procurar. Definitivamente atualizarei este tópico assim que souber o que está acontecendo com o meu. Obrigado novamente por toda a sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)