Problemas de Pressão de Óleo no Mini Cabrio

Baixa pressão de óleo num diesel moderno como o seu Mini Cabrio nunca é um bom sinal, especialmente com quase 200 000 km. A luz de aviso de pressão de óleo é um sinal vermelho sério. Referiu ruídos mecânicos altos. São constantes ou mudam com a velocidade do motor? Tive um problema semelhante com o meu antigo Passat, e acabou por ser devido a desgaste nos mancais do motor, consequência da baixa pressão de óleo ao longo do tempo. Verificou se há alguma fuga de óleo óbvia? Também, quando foi feita a última mudança de óleo, e que tipo de óleo foi usado? Verificou também o sensor de pressão de óleo?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta rápida. Os ruídos parecem mesmo ficar mais altos à medida que o motor sobe de rotações. Verifiquei se havia fuga de óleo, mas não consegui detetar nada de óbvio. A mudança de óleo foi há cerca de 8000 km, e utilizei o tipo de óleo recomendado. Mas estou a questionar-me como confirmou que eram os rolamentos do motor no seu Passat?

(Traduzido de Inglês)

Okay, se o ruído aumenta com a velocidade do motor, e você já descartou vazamentos óbvios de óleo e a troca de óleo é recente, então a bomba de óleo ou, infelizmente, os mancais do motor são os principais suspeitos. No meu caso, com o Passat, o mecânico confirmou o problema nos mancais soltando o cárter e inspecionando os mancais diretamente. Honestamente, dados os sintomas e a quilometragem, eu recomendaria fortemente que você o levasse a uma oficina o mais rápido possível para evitar danos maiores. Continuar a dirigir pode levar a um reparo muito mais caro.

(Traduzido de Inglês)

Só queria dar uma atualização. Estavas certo. Levei o Mini a uma oficina, e descobriu-se que a bomba de óleo estava a avariar. Eles estão a substituí-la agora. O prejuízo total vai ser cerca de 755€. Muito obrigado pela ajuda e conselhos, aprecio muito!

(Traduzido de Inglês)