Problemas de partida no M Hybrid: bateria ou sistema de controle?

Olá! Tenho alguma experiência com veículos híbridos e passei por algo muito parecido com meu Infiniti Q70 Hybrid 2013 (como o sucessor do M). Tive os mesmos sintomas, partidas fracas, luzes piscando, tudo. Levei para minha oficina regular e descobri que a voltagem da bateria estava muito baixa. Eles fizeram diagnósticos e descobriram que a bateria de 12 V (não a bateria híbrida) precisava ser substituída. Custou-me cerca de 290 € para tudo, peças e mão de obra incluídas. O carro está funcionando perfeitamente desde então. Antes de compartilhar detalhes mais específicos sobre minha experiência, qual é sua quilometragem atual e você teve algum outro problema elétrico recentemente? Além disso, quando foi a última vez que você verificou sua bateria? Dica profissional: com esses híbridos Infiniti, vale a pena verificar a bateria e o sistema de carregamento regularmente. O meu foi um chamado para acordar, com certeza! Sinta-se à vontade para fazer qualquer pergunta e me informe esses detalhes para que eu possa ajudar mais!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada! Atualmente com 100.307 km e acabei de fazer a revisão no mês passado. Nenhum outro problema elétrico até agora, mas sua experiência parece perfeita com o que estou lidando. Na verdade, é muito útil saber que pode ser apenas a bateria de 12 V. Eu estava preocupado que pudesse ser algo mais sério com o sistema híbrido. Acho que vou dar uma olhada esta semana. Você notou alguma luz de advertência no painel antes de trocar a sua?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Entendo totalmente sua preocupação sobre as luzes de advertência no meu caso, na verdade não vi nenhuma luz de advertência específica antes da troca da bateria, o que foi meio complicado porque tornou o diagnóstico menos direto. Mas esses sintomas que você está descrevendo são exatamente o que eu experimentei. Com meu Q70 2013, eu estava com cerca de 98.000 km quando esses problemas começaram a aparecer. O interessante é que mesmo depois daquele serviço recente que você mencionou, esses problemas ainda podem aparecer porque às vezes a verificação da bateria não é tão completa quanto deveria ser. Meu serviço regular também não detectou! Depois que troquei minha bateria de 12 V, foi como se tivesse um carro completamente diferente, as partidas estavam fortes novamente, as luzes pararam de piscar e tudo funcionou como deveria. Dica rápida da minha experiência: quando você for verificar, certifique-se de que eles também testem o alternador e o sistema de carregamento. Meu mecânico fez isso como parte do diagnóstico e ajudou a confirmar que a bateria era definitivamente a culpada. Me conte como foi quando você for verificar! Seria interessante ver se sua solução é tão simples quanto a minha.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações úteis! Eu realmente aprecio você compartilhar sua experiência com tantos detalhes. Na verdade, acabei de marcar uma consulta para amanhã de manhã para verificar. Você definitivamente me deixou tranquilo sobre a possibilidade de ser apenas a bateria de 12 V, em vez de um grande problema no sistema híbrido. Vou pedir para eles verificarem o alternador e o sistema de carregamento também, essa é uma ótima dica! Vou atualizá-lo assim que souber o que eles encontrarem. Dedos cruzados para que seja tão simples quanto sua situação! Obrigado novamente por reservar um tempo para me ajudar com isso. É muito útil ouvir de alguém que lidou com o mesmo problema em um carro semelhante.

(Traduzido de Inglês)