Problemas de partida a frio no BMW M2, problemas com o aquecedor PTC?

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em carros e tive um problema semelhante com meu M4 2021. Entendo sua dor com esses problemas de partida a frio! Quando o meu agiu com sintomas quase idênticos, descobriu-se que era um aquecedor auxiliar elétrico com defeito. A oficina fez o diagnóstico e confirmou que estava causando o consumo excessivo de combustível e problemas de aquecimento. Acabou me custando cerca de 350 euros para consertar, mas valeu a pena, o carro funciona perfeitamente agora. Você pode compartilhar mais detalhes sobre quando notou esses problemas pela primeira vez? Além disso, você está recebendo algum código de erro específico com essa luz de verificação do motor? Isso ajudaria a restringir as coisas e ver se é o mesmo problema que eu tive. A propósito, se for o aquecedor PTC, não espere muito para verificá-lo. O meu piorou muito rápido e começou a afetar o desempenho geral do motor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! O meu está com 96.823 km e passou por revisão no mês passado. Os problemas começaram há cerca de 2 semanas, logo após uma manhã particularmente fria. Estou recebendo o código de erro P0597 que aponta para o circuito do aquecedor do termostato. Realmente útil saber sobre os custos de reparo do seu M4, me dá uma estimativa do que esperar. Acho que vou engolir a seco e dar uma olhada esta semana antes que piore. O consumo de combustível está realmente começando a me incomodar, e essas partidas a frio estão ficando mais irritantes a cada dia.

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Obrigado pela atualização do seu M2. Sim, o código P0597 faz-me lembrar algo, foi exatamente o que vi no meu M4 antes de o reparar. Olhando para a sua quilometragem e para o momento em que começou, é praticamente idêntico ao que eu experimentei. Quando os meus problemas começaram, também os notei logo após uma vaga de frio, e o consumo de combustível foi piorando. Na verdade, monitorizei-o e estava a consumir cerca de 15% mais combustível do que o habitual antes de o resolver. Aqueles arranques a frio eram brutais, certo? O meu tremia como se estivesse a trabalhar com 3 cilindros! Uma vez que mencionou ter sido reparado no mês passado, eu verificaria se ainda está na garantia. A minha reparação teria sido mais dispendiosa, mas consegui uma vantagem com a cobertura da garantia. A reparação do circuito do termóstato do aquecedor acabou por ser bastante simples quando chegaram ao local. Dica profissional da minha experiência: enquanto estiverem lá, peça-lhes para verificarem também a cablagem circundante. O meu mecânico encontrou algumas ligações ligeiramente corroídas que poderiam ter causado problemas no futuro. Diga-me como correu quando foi verificado. Estou curioso para saber se a sua fatura de reparação acaba por ser semelhante à que eu paguei. Estes automóveis da série M podem ser muito exigentes com os seus sistemas de aquecimento, mas vale a pena o incómodo!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações detalhadas! Acabei de verificar o status da minha garantia, ainda faltam 3 meses, então é um grande alívio! Realmente aprecio a dica sobre verificar a fiação também, com certeza mencionarei isso ao mecânico. É super útil saber que outra pessoa passou pela mesma coisa, especialmente com aquele código P0597. Você me poupou de muita preocupação sobre se isso é um problema grave ou não. Marquei para amanhã de manhã e ficarei de olho nas conexões que você mencionou. Concordo totalmente que esses carros M valem o incômodo, mesmo com esses problemas, ainda adoro dirigi-los! Provavelmente atualizarei o tópico assim que tiver o diagnóstico, pode ajudar outra pessoa com o mesmo problema. Obrigado novamente por toda a sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)