Problemas de partida a frio do BMW X3: motor áspero e alto consumo de combustível

Tive o mesmo problema com o meu BMW X4 2015 no inverno passado. Os sintomas coincidiam exatamente com os seus: ralenti difícil quando estava frio, arranques atrasados e uma economia de combustível terrível durante o aquecimento. Verificou-se que dois injectores de combustível estavam a falhar. Fui a uma oficina e os testes de diagnóstico confirmaram os problemas dos injectores. A reparação envolveu a substituição dos dois injectores defeituosos e a limpeza dos restantes. Foi um trabalho sério, uma vez que tiveram de retirar bastante material para aceder aos injectores de forma adequada. O carro teve de ficar na oficina durante dois dias. A diferença após a reparação foi da noite para o dia, o carro arranca imediatamente, o ralenti é suave a frio e o consumo de combustível voltou ao normal. Se estiver a sentir estes sintomas, não espere muito tempo. Os injectores defeituosos podem causar mais danos no motor se não forem controlados. No entanto, certifique-se de que obtém primeiro um diagnóstico adequado com equipamento especializado, uma vez que sintomas semelhantes também podem resultar de outros problemas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar isso, é realmente útil! Parece exatamente o que estou vivenciando com meu X3. Na verdade, estou aliviado em ouvir que eram "apenas" os injetores no seu caso e não algo pior. A propósito, você se lembra aproximadamente de quanto acabou pagando por todo o reparo? Além disso, tudo continuou funcionando perfeitamente desde o conserto ou você notou algum outro problema surgindo?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, fico feliz em compartilhar os custos, paguei 515 € para consertar o injetor de partida a frio com defeito e, honestamente, valeu cada centavo. O mecânico realmente sabia o que estava fazendo e resolveu direito. Desde que o consertou, meu X4 está funcionando como um sonho, dá partida instantaneamente todas as manhãs sem hesitação, e aquela marcha lenta irregular irritante desapareceu completamente. O consumo de combustível também voltou ao que deveria ser. Já faz vários meses e não tive um único problema relacionado ao sistema de injeção. Confie em mim, consertá-lo mais cedo ou mais tarde foi definitivamente a decisão certa. O mecânico mencionou que deixar para muito tempo poderia ter causado problemas mais caros no futuro. Se seus sintomas forem iguais aos meus, eu diria para ir em frente e verificar. Apenas certifique-se de encontrar um bom mecânico que realmente conheça BMWs, isso faz toda a diferença. Conte-me como você se sai com o seu. É sempre um prazer ajudar outro proprietário de BMW!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todas as informações detalhadas! Na verdade, acabei de voltar do mecânico hoje. Você estava certo sobre os injetores! Segui seu conselho e encontrei um especialista em BMW muito bom, eles fizeram diagnósticos e encontraram dois injetores ruins, assim como no seu caso. O reparo me custou um pouco mais, cerca de 650, mas eles fizeram um trabalho completo. Eles limparam todo o sistema e substituíram os dois injetores defeituosos. Eles levaram cerca de um dia e meio para concluir tudo. Acabei de dirigir para casa e, nossa, que diferença! O motor pega imediatamente agora, a marcha lenta fica perfeitamente suave e aquele funcionamento irregular irritante desapareceu completamente. Deveria ter feito isso semanas atrás em vez de me preocupar com isso. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência. Isso me ajudou a tomar a decisão de consertar corretamente em vez de tentar alternativas mais baratas. Dinheiro bem gasto, com certeza!

(Traduzido de Inglês)