MarWag89
Problemas de partida a frio do BMW X2: sinais de alerta do aquecedor PTC
Ruído do motor a frio
Defeito armazenado
Pouca economia de combustível
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
Obrigado por partilhar a sua experiência! É exatamente com isso que estou a lidar. É muito útil saber que, no seu caso, foi mesmo o aquecedor PTC. Lembra-se de quanto custou a reparação? Além disso, tudo continuou a funcionar corretamente desde a reparação, ou notou o aparecimento de outros problemas?
(Traduzido de Inglês)
Olá de novo! Você ficará feliz em saber que desde que consertei o aquecedor PTC, meu X1 tem funcionado como um sonho. O conserto me custou 350 € pelo serviço todo, incluindo peças e mão de obra. Sei que não foi barato, mas valeu totalmente a pena. O carro esquenta corretamente agora, dá partida suavemente mesmo em manhãs frias, e meu consumo de combustível voltou ao normal. Já faz mais de um ano desde o conserto, e não tive um único problema relacionado ao sistema de aquecimento. Meu mecânico realmente sabia o que estava fazendo com a substituição do aquecedor auxiliar. Eles explicaram tudo claramente e fizeram um trabalho completo. A desmontagem do painel foi um pouco estressante de assistir, mas eles lidaram com isso como profissionais. A melhor decisão que tomei foi consertar isso rapidamente antes que pudesse causar outros problemas. Confie em mim, depois que você consertar, notará a diferença imediatamente. O motor parece mais saudável no geral, se isso faz sentido!
(Traduzido de Inglês)
Muito obrigado por toda essa informação! Na semana passada, levei o meu X2 a um mecânico. O senhor estava certo, era definitivamente o aquecedor PTC que estava a causar todos os problemas. O custo da reparação foi bastante semelhante ao que pagou e, sinceramente, estou apenas aliviado por já estar resolvido. A experiência não foi tão má como eu receava. Substituíram o elemento de aquecimento e a unidade de controlo e explicaram-me tudo o que estavam a fazer. Demoraram cerca de meio dia a concluir o trabalho, mas a diferença é incrível. O meu carro arranca agora lindamente, mesmo nas manhãs frias, e já estou a ver uma melhor economia de combustível. O engraçado é que continuei a adiar o trabalho por causa da minha última má experiência com um mecânico diferente, mas desta vez encontrei alguém que sabia o que fazia. Devia tê-lo feito mais cedo! Agradeço imenso por ter partilhado a sua experiência, pois deu-me o empurrão que precisava para resolver o problema.
(Traduzido de Inglês)
Tive um problema semelhante com meu BMW X1 2017 no inverno passado. Os sintomas eram exatamente os seus, aquecimento lento, partidas a frio difíceis e aumento do consumo de combustível. Também recebi o mesmo código de erro. Acontece que você está certo sobre o aquecedor auxiliar PTC. Levei-o ao meu mecânico e eles descobriram que o elemento de aquecimento estava com defeito e a unidade de controle estava queimada. Foi um problema muito sério, pois afetou todo o sistema de aquecimento e o desempenho do motor. O reparo envolveu a substituição do elemento de aquecimento e do módulo de controle. Não foi apenas uma solução rápida, eles tiveram que desmontar parcialmente o painel para acessar tudo corretamente. O carro está funcionando perfeitamente desde então, aquecimentos rápidos, partidas suaves e retorno ao consumo normal de combustível. Se você estiver tendo esses sintomas, não espere muito para verificar. Um aquecedor PTC com defeito pode causar tensão adicional em outros componentes do motor.
(Traduzido de Inglês)