Problemas de partida a frio do BMW Diesel, buscando soluções

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em carros. Tive um problema semelhante com meu BMW Série 3 diesel 2011 no inverno passado. Inicialmente pensei que fosse algo importante com a unidade de controle do motor, mas acabou sendo muito mais simples. Depois de levá-lo à minha oficina regular, eles descobriram que as conexões soltas do cabo da bateria eram as culpadas. Essas conexões estavam causando mau contato elétrico, especialmente em clima frio. Consertaram por cerca de 155 euros, eles limparam os terminais, substituíram alguns conectores corroídos e prenderam tudo corretamente. Não tive nenhum problema de partida desde então. Antes de ir a um mecânico, qual é o comportamento exato quando você tenta dar a partida? Ele dá partida? Alguma luz de advertência no painel? Além disso, você notou algum outro problema elétrico ultimamente? Esses detalhes ajudariam a determinar se você está enfrentando o mesmo problema. Definitivamente vale a pena verificar as conexões da bateria primeiro, geralmente são as coisas simples que causam as maiores dores de cabeça!

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado por partilhar a sua experiência! O meu carro tem cerca de 40213 km e teve a sua última revisão há apenas 2 meses. O que está a descrever parece muito semelhante ao que estou a sentir: quando tento ligar o carro, o motor arranca mas parece ter dificuldades, especialmente nas manhãs frias. No entanto, não aparecem luzes de aviso, o que é interessante. Vou verificar primeiro as ligações da bateria antes de tentar fazer algo mais complexo. O seu mecânico referiu como detetar se os conectores estão a começar a corroer? Gostaria de saber quais os sinais a procurar.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, pelo que está a descrever, parece mesmo muito semelhante ao que eu tive. Uma vez que mencionou que o seu carro tem cerca de 40 km, é mais ou menos a mesma quilometragem a que comecei a ter estes problemas com o meu BMW. Mesmo com uma revisão recente, estes problemas de ligação podem surgir, especialmente se não tiverem sido especificamente verificados durante a revisão. Quanto à deteção de corrosão, o meu mecânico mostrou-me o que procurar. Os principais sinais são uma acumulação de crosta esverdeada ou esbranquiçada à volta dos terminais da bateria e dos conectores. No meu caso, não estavam obviamente corroídos, mas havia uma ligeira película esbranquiçada que não tinha notado antes. Além disso, se mexer suavemente nos cabos (com o carro desligado, claro), eles não se devem mexer de todo. Os meus tinham um pouco de folga, o que acabou por ser parte do problema. Uma dica rápida da minha experiência: antes de ir ao mecânico, pode tentar limpar os terminais da bateria com uma escova de arame, se tiver uma. Na verdade, foi o que tentei fazer primeiro e, embora tenha ajudado temporariamente, continuei a precisar de um reparo profissional para os próprios conectores. Mas tenha cuidado se tentar fazer isto, desligue sempre o terminal negativo primeiro. Se verificar essas ligações, diga-me como correu. Seria interessante ver se está a lidar com o mesmo problema que eu!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelos conselhos pormenorizados! Acabei de verificar as ligações da bateria, como sugeriu, e não vai acreditar, encontrei mesmo a película esbranquiçada que mencionou num dos terminais! Acho que nunca tinha prestado atenção a isso. Agora sinto-me um pouco mais confiante de que podemos estar a fazer alguma coisa. Acho que vou tentar limpar esses terminais primeiro com uma escova de arame, como referiu. Agradeço imenso a dica de segurança sobre desligar primeiro o terminal negativo, não sabia disso! Se isso não resolver completamente o problema, vou levá-lo a um mecânico para que verifique corretamente os conectores. É um grande alívio saber que, afinal, pode não ser um problema grave de controlo do motor. Manter-vos-ei informados sobre o que se passa depois de tentar limpar essas ligações. Estou muito grato por ter partilhado a sua experiência, pois evitou que eu entrasse em pânico com reparações potencialmente dispendiosas!

(Traduzido de Inglês)