Problemas de partida a frio do BMW 3 Diesel: sinais de alerta de vela incandescente

Tive exatamente o mesmo problema com o meu BMW Série 5 a diesel de 2014 no inverno passado. O aviso da vela de incandescência permanecia aceso e os arranques a frio eram terríveis, o motor dava à manivela eternamente antes de arrancar. Depois de o levar à oficina, encontraram duas velas de incandescência completamente avariadas e uma outra estava a sair. Substituíram todas as velas de incandescência como um conjunto, uma vez que tendem a desgastar-se a ritmos semelhantes. O mecânico também verificou o módulo de controlo das velas de incandescência, mas este estava bem. Foi uma reparação bastante simples, mas ignorar os problemas das velas de incandescência pode levar a problemas de arranque em tempo frio e danificar potencialmente outros componentes. Os sintomas que descreve são sinais clássicos de falha da vela de incandescência. Saiba que a reparação não é demasiado complexa para um mecânico experiente, mas certifique-se de que utiliza peças genuínas. Uma vez que o seu carro tem uma quilometragem semelhante à do meu, provavelmente já está na altura de substituir a vela de incandescência.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência, é muito útil! Fico aliviado por saber que foi uma solução simples. Os meus sintomas são idênticos aos seus. Tenho estado a adiar a ida à oficina, mas tem razão, provavelmente não devia esperar muito tempo. Lembra-se de quanto acabou por pagar pela substituição do conjunto completo? Estou a tentar fazer um orçamento para isso. Além disso, tudo tem estado a funcionar bem desde a reparação, ou notou o aparecimento de outros problemas?

(Traduzido de Inglês)

Olá! Fico feliz em dar uma atualização. Paguei 440 € pela substituição completa da vela de incandescência, incluindo peças e mão de obra. Honestamente, valeu cada centavo, meu BMW está funcionando como um campeão desde o conserto. As partidas a frio estão suaves agora, sem mais giros intermináveis ​​ou luzes de advertência. O conserto resolveu todos aqueles problemas irritantes de partida que mencionei antes. A bateria não está mais lutando durante a partida, e aquele indicador persistente de vela de incandescência finalmente desapareceu. É um alívio não ter que cruzar os dedos toda vez que ligo o carro em uma manhã fria! Como eu disse antes, obter peças genuínas foi fundamental. O mecânico fez um ótimo trabalho, e não tive um único problema relacionado desde o conserto. Se você ainda está em dúvida sobre fazer isso, eu diria para ir em frente, é definitivamente mais barato do que lidar com danos potenciais por deixar para muito tempo. Espero que isso ajude com seu orçamento! Confie em mim, você notará a diferença imediatamente quando for consertado.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos os detalhes! Você realmente me deixou tranquilo sobre toda essa situação. Na verdade, acabei de voltar de um mecânico de renome que consertou ontem, e estou muito feliz por não ter esperado mais. História engraçada, quando entrei na oficina, meu carro fez um barulho horrível de luta, o que foi bem constrangedor! O mecânico apenas sorriu e disse que já tinha ouvido esse som muitas vezes antes. O custo do reparo foi semelhante ao que você pagou, e eles tentaram fazer em apenas algumas horas. Liguei o carro esta manhã e, nossa, que diferença! Não há mais luz de advertência, partida rápida e o motor soa muito mais suave. O mecânico até me mostrou as velas de incandescência antigas, e elas estavam completamente destruídas. Deveria ter feito isso semanas atrás em vez de me preocupar com isso. Realmente aprecio a ajuda de todos nisso. É ótimo ter meu carro funcionando corretamente novamente, especialmente com o tempo mais frio chegando.

(Traduzido de Inglês)