Problemas de partida a diesel do BMW X4, partida a frio e problemas de energia

Olá! Tenho alguma experiência com carros, e seus sintomas parecem familiares. Na verdade, lidei com algo muito semelhante no meu BMW X3 diesel 2019 no inverno passado. Notei os mesmos problemas, partidas a frio difíceis, marcha lenta irregular e aquela perda de potência irritante. Levei-o para minha oficina regular, onde descobriram que era de fato uma conexão defeituosa no chicote elétrico do aquecedor de combustível. O cabo havia corroído e não estava fazendo contato adequado. Eles substituíram a conexão e limparam todo o conjunto, me custaram 95 euros e consertaram todos esses sintomas. Antes que eu possa dar conselhos mais específicos, você poderia compartilhar: Quantas milhas/quilômetros tem seu X4? Você verificou se há algum código de erro? Quando foi sua última troca de filtro de combustível? Se quiser, posso compartilhar mais detalhes sobre minha experiência com o X3 e o X5 (trabalhei em ambos). Esses BMWs podem ser um pouco complicados com seus sistemas a diesel, mas geralmente não é nada grave.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por me contactarem! Acabei de fazer a revisão no mês passado, aos 135619 KM, e estou a ter sintomas semelhantes. O mecânico analisou-o e obteve os códigos P0148 e P0087. O filtro de combustível foi efetivamente mudado durante a revisão, pelo que não creio que seja esse o culpado. Depois de ler sobre a sua experiência, começo a pensar que pode ser o mesmo problema de cablagem que mencionou. Estes sistemas a diesel podem ser bastante sensíveis a problemas eléctricos. A sua oficina referiu como detectou a ligação corroída? Talvez eu peça à minha para examinar mais de perto essa área específica. Os sintomas correspondem perfeitamente ao que descreveu.

(Traduzido de Inglês)

Mais uma vez! Obrigado por partilhar os detalhes. Sim, esses códigos de erro (P0148 e P0087) são exatamente os que obtive com o meu X3, e estão normalmente relacionados com problemas de controlo da pressão do combustível. Quando a minha oficina fez o diagnóstico, efectuou uma verificação sistemática de todo o sistema de aquecimento do combustível. Encontraram a ligação corroída fazendo uma inspeção visual e um teste de resistência da cablagem, o que era bastante óbvio quando sabiam onde procurar. A ligação estava esverdeada e cheia de crosta perto da unidade de aquecimento. Uma vez que o filtro de combustível já foi substituído, estou ainda mais convencido de que se trata do mesmo problema elétrico que eu tive. O meu mecânico referiu que estas ligações se encontram num ponto vulnerável onde a humidade se pode acumular com o tempo. Depois de repararem o meu, todos os sintomas incómodos desapareceram completamente, os arranques a frio tornaram-se suaves, o ralenti equilibrou-se e o meu consumo de combustível voltou ao normal. Recomendo vivamente que verifiquem especificamente a cablagem e as ligações. A reparação em si não é complicada, mas encontrar o ponto exato pode ser complicado se não souberem o que procuram. Se quiser, posso partilhar o relatório de reparação exato da minha reparação, o que poderá ajudar o seu mecânico a encontrar o problema mais rapidamente. Certifique-se apenas de que é feita uma inspeção adequada de todas as ligações, e não apenas uma vista de olhos rápida. Quando repararam o meu, também aplicaram um revestimento protetor para evitar a corrosão futura.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações detalhadas! É muito útil ouvir de alguém que passou pela mesma coisa. Acabei de ligar para minha oficina e mencionei o problema do chicote elétrico que você descreveu, especialmente sobre a verificação dessas conexões perto da unidade de aquecimento. Eles pareceram bem interessados ​​quando mencionei o revestimento protetor também. Tenho uma consulta marcada para amanhã de manhã. Vou garantir que eles façam o teste de resistência que você mencionou e verifiquem se há corrosão. Honestamente, estou me sentindo muito mais confiante agora, sabendo o que pedir para eles procurarem. Não acredito que pode ser algo tão simples quanto uma conexão corroída causando todos esses problemas! Definitivamente, contarei a você como foi. Realmente aprecio você ter dedicado um tempo para compartilhar sua experiência com tantos detalhes. Espero voltar a ter partidas suaves e consumo normal de combustível em breve!

(Traduzido de Inglês)