Problemas de paragem do Cadillac SRX associados à qualidade do combustível

Tive um problema semelhante com meu Cadillac CTS 2013 no inverno passado. Tendo alguma experiência com problemas no sistema de combustível, inicialmente pensei que fosse combustível contaminado também, mas acabou sendo uma conexão de fiação defeituosa com o sensor da bomba de combustível. Os sintomas foram muito semelhantes, parando em marcha lenta e luz de advertência do motor. Tentei usar aditivos de combustível primeiro, pensando que isso poderia limpar a contaminação potencial do sistema de combustível, mas o problema persistiu. Depois de levá-lo à oficina, eles diagnosticaram uma conexão de fio danificada com o sensor da bomba de combustível. O reparo incluiu a substituição da conexão e a verificação de todo o sistema de combustível para garantir que nenhum outro componente fosse afetado. O custo total foi de 95€ para peças e mão de obra. Antes de tirar conclusões precipitadas sobre combustível errado, qual tipo de combustível você costuma usar? O problema ocorre logo após o reabastecimento? Você trocou de posto de combustível recentemente? Você pode compartilhar os códigos de erro específicos da varredura? Esses detalhes ajudariam a determinar se é realmente um problema de qualidade do combustível ou possivelmente algo semelhante ao que experimentei com a fiação. Considere fazer um diagnóstico adequado do sistema de combustível, às vezes o que parece um problema de qualidade do combustível pode, na verdade, ser um problema elétrico com os componentes de fornecimento de combustível.

(Traduzido de Inglês)

O último serviço foi em 121501 KM. A mistura de combustível definitivamente parece errada desde que a batida do motor começou a piorar. Depois de executar vários testes, encontrei os códigos de erro P0171 e P0174 que apontam para uma condição pobre na câmara de combustão. Inicialmente, suspeitei de combustível contaminado também, mas adicionar combustível de qualidade premium e aditivos não ajudou. A oficina orçou 450€ para uma limpeza completa do sistema de combustível e diagnóstico. Não tenho certeza se devo prosseguir com isso ou tentar solucionar o problema mais detalhadamente. A batida do motor é mais pronunciada durante partidas a frio e em marcha lenta. Agradeceria se alguém que resolveu sintomas semelhantes pudesse compartilhar sua experiência antes de eu me comprometer com o reparo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização e pelos códigos de erro, esses códigos de condição pobre realmente correspondem ao que experimentei com meu CTS antes de descobrir o problema de fiação. Embora meu pensamento inicial também tenha sido contaminação de combustível, a condição pobre combinada com a batida do motor apontou para problemas de mistura ar-combustível. No meu caso, a fiação do sensor defeituosa causou leituras incorretas de ajuste de combustível, fazendo com que o sistema funcionasse pobre. O orçamento da oficina de 450 € para limpeza do sistema de combustível parece alto, considerando os sintomas. Antes de gastar tanto, eu sugeriria verificar: Conexões do sensor de fluxo de ar em massa, Vazamentos de vácuo ao redor da admissão, Leituras de pressão de combustível, Funcionalidade do sensor de oxigênio Os problemas de partida a frio que você mencionou são particularmente reveladores, foi exatamente assim que meus problemas se manifestaram antes de encontrar a falha na fiação. A batida do motor durante partidas a frio é típica de uma condição pobre, em vez de apenas combustível de baixa qualidade. Como adicionar combustível premium e aditivos não resolveu o problema, isso reforça ainda mais que provavelmente não é um problema de contaminação de combustível, mas sim um componente no sistema de fornecimento de combustível ou admissão de ar que está com defeito. Com base no tratamento de sintomas quase idênticos, eu recomendaria obter uma segunda opinião focada especificamente na verificação das conexões do sensor e dos componentes de fornecimento de combustível antes de se comprometer com uma limpeza cara do sistema de combustível.

(Traduzido de Inglês)

Com base em todos os testes e conselhos, creio que o problema vai para além da qualidade do combustível. Os códigos de erro P0171 e P0174 combinados com a batida persistente do motor, mesmo depois de experimentar combustível de primeira qualidade e aditivos, sugerem um problema mais profundo no sistema de distribuição de combustível. Embora a minha preocupação inicial fosse o combustível errado ou a contaminação do combustível, os sintomas apontam mais para uma avaria do sistema, especialmente tendo em conta o comportamento do motor durante os arranques a frio. Os códigos de condição de magreza são particularmente preocupantes. O orçamento de 450 euros para a limpeza do sistema de combustível parece-me caro, mas antes de fazer esse investimento, tenciono mandar verificar o seguinte Ligações do sensor MAF, sistema de vácuo para detetar fugas, leituras da pressão do combustível, funcionamento do sensor O2 Os problemas de mistura do combustível durante os arranques a frio levam-me a pensar que a pessoa que respondeu anteriormente pode ter razão quanto a verificar primeiro as ligações dos sensores. Uma vez que a última revisão foi feita aos 121501 km, vale a pena investigar os componentes eléctricos antes de assumir que se trata apenas de má qualidade do combustível. Vou pedir uma segunda opinião que se concentre nestes componentes, em vez de ir diretamente para uma limpeza dispendiosa do sistema de combustível. Provavelmente, também substituirei o filtro de combustível, uma vez que este pode contribuir para o estado de falta de combustível.

(Traduzido de Inglês)