Problemas de parada no Astra: Suspeito de sensor do eixo de comando?

Olá! Tive um problema muito parecido com meu Vauxhall Corsa 2009 no ano passado (tenho alguma experiência trabalhando em carros, mas nada muito sofisticado). Esses sintomas parecem exatamente com o que passei, a parada incomum era super irritante! Acontece que era realmente o sensor do eixo de comando de válvulas que estava com defeito. Levei para minha oficina local de confiança e eles diagnosticaram bem rápido. A coisa toda, incluindo peças e mão de obra, me custou cerca de 695 euros, mas resolveu todos os problemas que você está descrevendo. O carro está funcionando perfeitamente desde então. Antes de compartilhar mais detalhes sobre minha experiência de reparo, você poderia me dizer qual motor você tem no seu Astra? Além disso, qual é a quilometragem dele? Isso me ajudaria a dar a você informações mais relevantes da minha experiência. Dica profissional: não espere muito para verificar, esses problemas de sensor podem piorar e potencialmente danificar outros componentes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! O meu está com 131.371 km e passou por uma revisão no mês passado. Acho que você pode estar certo sobre o sensor do eixo de comando, os sintomas combinam perfeitamente. Só por curiosidade, você notou algum padrão específico com a parada? Tipo, aconteceu mais quando o motor estava frio ou quente? Estou tentando reunir o máximo de informações possível antes de levá-lo ao mecânico para evitar ser enganado. O custo do seu reparo parece razoável, é bom ter uma estimativa em mente. A parada está me deixando louco, especialmente quando estou parado no semáforo. Super embaraçoso quando acontece no trânsito! Acho que é melhor resolver isso mais cedo do que tarde.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em poder ajudar. Sim, com meu Corsa, definitivamente notei alguns padrões com a parada, na verdade era pior quando o motor estava quente, especialmente durante a marcha lenta. Tipo, ele funcionava bem de manhã, mas depois de cerca de 15-20 minutos dirigindo, era quando começava a agir mal. Super irritante em semáforos, como você mencionou! A situação embaraçosa de parada? Já passei por isso! Lembro-me de uma vez em uma rotatória movimentada, o carro simplesmente morreu e todos atrás estavam buzinando. Não é nada divertido! Sua quilometragem é bem próxima da minha quando tive o problema (a minha estava em torno de 140.000 km). Uma coisa que esqueci de mencionar antes, antes de consertar, notei que o problema piorou progressivamente ao longo de cerca de duas semanas. Começou com problemas ocasionais e depois se transformou em parada total. Dica rápida: quando você levar ao mecânico, peça para ele verificar também o chicote elétrico do sensor. No meu caso, havia um pouco de corrosão no conector que eles limparam enquanto faziam a substituição. Pode te poupar de futuras dores de cabeça! Me conte como foi o reparo. Estou sempre curioso para saber se outros têm a mesma experiência que eu tive com esses Vauxhalls!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos os detalhes! É muito útil saber sobre os problemas do motor quente e a dica do chicote elétrico. Minha situação parece idêntica à sua, definitivamente está piorando com o tempo, e sim, aqueles momentos embaraçosos de parada são os piores! Tive meu próprio drama de rotatória ontem. Na verdade, acabei de reservar na minha oficina local para a próxima terça-feira. Mostrei a eles suas mensagens sobre o sensor do eixo de comando e o conector da fiação, e eles concordaram que provavelmente é o culpado. Eles me cobraram cerca de 650 euros no total, o que parece justo com base na sua experiência. Realmente aprecio você ter dedicado um tempo para compartilhar tudo isso, me fez sentir muito mais confiante em resolver isso. Provavelmente vou parar de dirigir até terça-feira só para garantir. Não quero mais dramas de rotatória! Obrigado novamente por toda a sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)