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AnnieSchwarz

Problemas de motor no VW Golf Diesel 2013: Luz de verificação do motor, perda de potência e dificuldades de partida

Olá a todos, estou com um pequeno problema no meu VW Golf Diesel 2013, que tem pouco menos de 145.395 km. Meu carro está com problemas: a luz de verificação do motor fica acesa constantemente, há perda de potência e às vezes ele simplesmente não pega. Tive uma experiência ruim na minha última visita ao workshop, então prefiro perguntar aqui primeiro. Alguém de vocês já sentiu sintomas semelhantes, talvez até mesmo relacionados a flutuações de pressão em um cilindro? Eu apreciaria qualquer ajuda ou relato de experiência antes de me colocar novamente nas mãos de uma oficina. Desde já, obrigado!

(Traduzido de Alemão)

6 comentário(s)

Lissi

Olá, entendo você totalmente. Tenho um VW Passat diesel 2016 e tive sintomas semelhantes aos seus. Meu carro estava constantemente tendo algum tipo de problema de desempenho e às vezes a luz de verificação do motor acendia. Na minha última visita à oficina, eles descobriram que havia problemas com o cilindro, até mesmo um injetor de combustível estava quebrado. A perda de compressão também era um problema. Então, parece que temos problemas semelhantes. Foi um problema sério, mas depois meu carro voltou a funcionar perfeitamente. Eu aconselho você a não hesitar e levar o carro para uma oficina para ser verificado o mais rápido possível. Boa sorte, amigo!

(Traduzido de Alemão)

AnnieSchwarz (Autor)

Olá, obrigado pela resposta rápida e útil. Na verdade, parece que temos o mesmo problema. Meu antigo Golf e seu Passat, ha! Você ainda se lembra de quanto lhe custou a diversão no workshop? Estou com pouco dinheiro no momento e seria bom saber o que esperar. E você teve mais algum problema desde então ou seu carro tem funcionado bem desde então? Muito obrigado!

(Traduzido de Alemão)

Lissi

Olá, sem problemas, estou sempre feliz em ajudar! Bem, desde que o mecânico veio e consertou a flutuação de pressão em um cilindro, meu Passat voltou a funcionar perfeitamente. Sem mais problemas. No entanto, os custos também foram consideráveis. Só consertar o defeito na conexão do cabo à vela de incandescência me custou € 335. Bom, é bastante dinheiro, mas, segundo meus cálculos, ainda é mais barato que um carro novo, certo? Mas desde então tive paz de verdade. Espero que isso ajude você e que seu golfe volte ao normal em breve!

(Traduzido de Alemão)

AnnieSchwarz (Autor)

Olá, ótimo, muito obrigado por esta informação! Claro, € 335 é muito dinheiro, mas se você olhar por esse lado, ainda é mais barato que um carro novo. É bom saber que seu Passat está funcionando perfeitamente novamente, isso realmente me dá coragem. Então acho que terei que encarar a situação e marcar um horário na oficina. Obrigado novamente pela sua ajuda e tenha uma boa viagem com seu Passat!

(Traduzido de Alemão)

JesusTM

Olá, tenho um VW Passat CC de 2010, coloquei luzes LED e agora no painel de instrumentos indica que as luzes estão queimadas. Gostaria que o aviso de luzes queimadas não aparecesse. Acho que se faz com codificação, mas não tenho a certeza de onde. Poderiam dizer-me exatamente onde se faz?

(Traduzido de Espanhol)

CarlyAdminNik

Cotação:

@JesusTM escreveu em

Olá, tenho um VW Passat CC de 2010, coloquei luzes LED e agora no painel de instrumentos indica que as luzes estão queimadas. Gostaria que o aviso de luzes queimadas não aparecesse. Acho que se faz com codificação, mas não tenho a certeza de onde. Poderiam dizer-me exatamente onde se faz?

Olá JesusTM, Não podemos dizer imediatamente se o seu carro suporta isto, depende totalmente da versão do software do seu carro. Se precisar de informações exatas, pode contactar o nosso apoio aqui. https://support.mycarly.com/hc/es/requests/new?ticket_form_id=360000444960 Obrigado.

(Traduzido de Inglês)

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