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JRider

Problemas de motor no Opel Crossland 2018: perda de potência, aumento do consumo e possíveis erros no potenciômetro do acelerador

Solavancos durante a aceleração

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O motor desliga-se sozinho

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Motor instável

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Pouca economia de combustível

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Perda de potência do motor

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Luz de controlo do motor acesa

Olá pessoal, estou com um problema no meu Opel Crossland 2018 com motor a gasolina e quase 145 mil km rodados. O carro tem me causado algumas preocupações ultimamente: a luz do motor está acesa, tenho que ligá-lo novamente constantemente porque ele simplesmente desliga, ele perdeu muita potência, fica irregular quando parado, dá solavancos ao acelerar e fica em marcha lenta como um buraco. Depois da minha última experiência com a chave de fenda, fiquei preocupado. O problema pode estar no potenciômetro do acelerador? Alguém aqui já teve problemas como esse e pode me dar uma boa dica para consertar? Aguardo suas respostas. Agradeço antecipadamente!

(Traduzido de Alemão)

6 comentário(s)


HBauer

Olá, amigo, tenho um Opel Mokka X 2015 e tive problemas semelhantes aos seus com este modelo. Meu carro também estava extremamente áspero em marcha lenta e perdeu potência, a luz do motor estava constantemente acesa. O mecânico disse que havia um defeito na mecânica interna do meu corpo de borboleta. Uma marcha lenta extremamente irregular, perda de potência e a luz do motor constantemente acesa fizeram com que ele fizesse isso. Aparentemente, esse também foi o motivo do aumento do consumo. Isso parece muito parecido com o seu problema, então você pode estar certo. Essa era definitivamente uma questão séria que precisava ser abordada, caso contrário poderia ter levado a complicações maiores. Para o reparo, toda a válvula do acelerador foi substituída porque simplesmente limpá-la ou recalibrá-la não ajudou. Eu recomendo que você leve o seu caso para ser examinado por um especialista. Pode ser um pouco complicado, mas eles sabem o que estão fazendo. Boa sorte com isso! Espero poder ajudar você.

(Traduzido de Alemão)

JRider (Autor)

Olá, sua resposta realmente abriu meus olhos, obrigado por isso! Com certeza levarei meu Crossland a um especialista. Você se lembra de quanto custou para substituir o corpo do acelerador? E você teve algum problema parecido desde o reparo? Aguardo seu feedback.

(Traduzido de Alemão)

HBauer

Olá, que bom que pude ajudar você! Paguei € 345 para consertar a mecânica interna da válvula do acelerador. Desde então, o problema com o potenciômetro do acelerador foi corrigido e o carro está funcionando perfeitamente novamente. Chega de marcha lenta irregular e perda de potência. Espero que você tenha uma experiência igualmente boa com seu Crossland. Não abaixe a cabeça, tudo ficará bem! Espero ouvir de você novamente!

(Traduzido de Alemão)

JRider (Autor)

Olá, obrigado pela explicação e pelos números, isso realmente me ajudou! 345€ não é uma quantia pequena, mas se resolver meu problema e meu carro voltar a funcionar, então vale a pena. É muito reconfortante saber que tudo está correndo bem para você desde o reparo. Levarei meu Crossland ao mecânico o mais rápido possível e espero que tudo corra bem. Seu apoio realmente me motivou! Avisarei você assim que tiver novidades! Até lá, cuidem-se e obrigado novamente!

(Traduzido de Alemão)

AlexTeo

Tenho um Opel Crossland X 1.2 Turbo 130 cv, quando dirijo normalmente (rpm ~2000) está tudo bem, se acelero e o rpm aumenta (~3000 - 4000) o motor engasga. Hoje forcei um pouco e depois de alguns "soluços" a luz de "falha do motor" acendeu. Desliguei e o ventilador funcionou por cerca de 5 minutos, mesmo com a temperatura normal. Depois que liguei novamente, dirigi em velocidade normal sem nenhum sintoma estranho (apenas a luz do motor no painel).

(Traduzido de Romeno)

CarlyAdminNik

Olá AlexTeo, Os problemas do seu Opel Crossland X com engasgo e a luz de "falha do motor" em altas RPMs podem ter origem em algumas áreas principais: falhas nas velas de ignição ou no sistema de ignição, problemas no sistema de fornecimento de combustível, bloqueios ou vazamentos na entrada de ar. Além disso, a operação contínua do ventilador de resfriamento após o desligamento indica superaquecimento ou imprecisões do sensor. É importante obter um diagnóstico profissional para ler os códigos de problemas armazenados, o que ajudará a identificar a causa específica. Mantenha-nos atualizados sobre seu progresso e informe-nos se tiver mais perguntas.

(Traduzido de Inglês)

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