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Problemas de motor no Golf Diesel 2008: Sintomas e possível causa da válvula EGR

Olá pessoal, estou com algumas preocupações com meu Golf Diesel, fabricado em 2008, que agora tem 189.765 km. Não tive uma experiência muito boa com meu mecânico da última vez e queria ouvir sua opinião. A luz de advertência do motor acende, o motor morre, a potência do motor é reduzida e o motor funciona de forma irregular. Além disso, o escapamento tem um cheiro forte e o carro treme quando está em marcha lenta. Poderia estar relacionado à válvula EGR? Alguém de vocês já teve problemas semelhantes e quais foram suas experiências?

(Traduzido de Alemão)

9 comentário(s)

Olá, compreendo-o perfeitamente, pois tive um problema semelhante com o meu Passat Diesel 2011. Parece que a sua válvula EGR está defeituosa ou encravada. Os sintomas no meu carro eram muito semelhantes, incluindo a luz de aviso, o estremecimento e o cheiro estranho. O problema era definitivamente a válvula EGR. Foi substituída e, desde então, tudo voltou a funcionar corretamente, pelo que se tratava de um problema grave, mas felizmente não catastrófico. Espero que o problema possa ser resolvido com a mesma facilidade para si!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pelos vossos comentários. É reconfortante saber que teve o mesmo comportamento e que a substituição da válvula EGR resolveu o problema. Ainda se lembra quanto é que teve de pagar pela reparação? E teve mais algum problema com o seu Passat desde então?

(Traduzido de Alemão)

Olá, ainda bem que pude ajudar. Lembro-me muito bem desta reparação. Custou-me 355 euros para reparar a válvula EGR. Foi um pouco caro, mas desde então o problema do escape malcheiroso e do carro a tremer desapareceu, e isso é o mais importante. Desde a visita ao mecânico, o carro tem estado a funcionar como um sonho e a válvula EGR já não é um problema. Em suma, o investimento valeu mesmo a pena. Espero que funcione igualmente bem no vosso Golf!

(Traduzido de Alemão)

Obrigado pela informação. Isso ajuda-me muito. 355 euros é muito dinheiro, mas se for a solução para o meu problema, então vale a pena. Fico contente por saber que está tudo bem com o teu carro desde então. Amanhã tenho uma marcação com outro mecânico. Espero que esta visita seja uma experiência melhor. Mais uma vez, obrigado pelo vosso conselho!

(Traduzido de Alemão)

Olá, vw touran ano 2012 1.6 tdi. Funciona em modo de emergência e não tem potência. De acordo com Carly, é o sensor de recirculação dos gases de escape

(Traduzido de Alemão)

Cotação:
@Sandro escreveu em
Olá, vw touran ano 2012 1.6 tdi. Funciona em modo de emergência e não tem potência. De acordo com Carly, é o sensor de recirculação dos gases de escape

É bom que tenha uma leitura de diagnóstico que aponta para o sensor de recirculação dos gases de escape (EGR). Antes de substituir o sensor, verifique a cablagem e as ligações para garantir que não existem fios soltos ou danificados, uma vez que isso também pode causar o problema. Se tudo parecer bem, poderá ser necessário substituir o sensor. Diga-me como correu ou se tem mais alguma questão!

(Traduzido de Inglês)

Golf 7 1.6 tdi 115 cv. 2018. 135154 km O motor desloca-se ao acelerar a partir de 120 km/h

(Traduzido de Alemão)

golf 7 1.6 tdi 115 cv ,2018.rodou 135126 km. O motor fica lento ao acelerar a partir de 120kmh. Código de erro P027200

(Traduzido de Alemão)

Cotação:
@Anatoli1619 escreveu em
Golf 7 1.6 tdi 115 cv. 2018. 135154 km O motor desloca-se ao acelerar a partir de 120 km/h

O código de erro P0272 indica normalmente um problema no circuito do injetor de combustível do cilindro 4. Comece por verificar a cablagem e as ligações ao injetor para detetar quaisquer sinais de danos ou ligações soltas. Se a cablagem parecer boa, o injetor em si poderá necessitar de inspeção ou substituição. Mantenha-me atualizado sobre o seu progresso ou se tiver mais perguntas!

(Traduzido de Inglês)

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