PSchwarz
Problemas de motor e ruídos em um motor a gasolina Renault Latitude 2013
Barulho estranho no motor
Motor instável
Luz de controlo do motor acesa
O motor desliga-se sozinho
Perda de potência do motor
O carro não arranca
(Traduzido de Alemão)
4 comentário(s)
Olá, muito obrigado pela sua resposta e pela dica! É bom saber que seu carro está funcionando bem novamente depois de substituir a corrente de distribuição. Talvez você ainda se lembre de quanto tudo isso lhe custou? E você teve mais algum problema desde então? Agradecemos antecipadamente e lhe enviamos os melhores cumprimentos!
(Traduzido de Alemão)
Olá, sem problemas, estou sempre feliz em ajudar! Após a visita ao mecânico, o problema do posicionamento incorreto do virabrequim em relação ao comando de válvulas também foi resolvido. E a corrente de distribuição realmente esticou... A coisa toda me custou 1.320 euros no total, bem caro, não? Mas desde o reparo não tive mais problemas, o carro anda como um gatinho. Se eu não tivesse feito isso, provavelmente tudo teria ficado ainda mais caro. Então, vamos para a oficina com esta grande peça! Tenha um bom dia e boa sorte!
(Traduzido de Alemão)
Olá, você quase quer engolir em seco com o preço, mas quando você olha por esse lado... o custo vale a pena se eu puder evitar mais danos ao motor. Sua resposta definitivamente fez com que eu tivesse mais prioridade em levar o carro ao mecânico. Definitivamente tentarei encontrar um mecânico que conheça bem a Renault. Obrigado novamente pelo conselho e pelo seu tempo. Isso foi muito útil. Espero apenas que tudo saia conforme o planejado. Então, cuide-se bem e tenha um bom dia também! Tchau!
(Traduzido de Alemão)
Olá, tive um problema muito parecido com meu Renault Laguna 2010, a gasolina. Este também tinha uma quilometragem alta (cerca de 150.000 km). Os sintomas indicam um problema com a corrente de distribuição; no meu caso, ela estava esticada. Isso resultou em um tempo de ignição incorreto e no funcionamento instável do motor. Também pode ser que sua suposição sobre a posição do virabrequim em relação ao eixo de comando esteja correta, porque isso também é regulado pela corrente de distribuição. Sim, esse é um problema sério e definitivamente não é uma questão pequena. Se você continuar dirigindo com ele, poderá causar danos permanentes ao motor. Troquei a corrente de distribuição e o carro voltou a funcionar perfeitamente desde então. Você realmente deve levar seu carro a uma oficina que entenda de Renaults o mais rápido possível. Um mecânico que não esteja familiarizado com a marca pode não perceber o problema. Boa sorte!
(Traduzido de Alemão)