ErwinMey
Problemas de motor do Nissan Murano 2020: Luz de controlo do motor, perda de potência e dificuldades de arranque
O motor desliga-se sozinho
Motor instável
Tempo de arranque a frio mais longo
O carro não arranca
Perda de potência do motor
Luz de controlo do motor acesa
(Traduzido de Alemão)
4 comentário(s)
Ei, obrigado por compartilhar sua experiência, cara! Sobre os detalhes adicionais que você pediu - meu Murano está rodando em torno de 40.325 km, principalmente na cidade. Não há muito em termos de histórico de manutenção, apenas verificações de rotina e o último serviço foi bem recente, cerca de 2 meses atrás. Os sintomas permanecem praticamente como mencionei antes - a luz de verificação do motor acende aleatoriamente, o motor desliga aparentemente quando quer e a queda de potência é mais perceptível agora. Estou enfrentando mais partidas a frio e o funcionamento instável do motor é muito irritante! Espero cortar isso pela raiz em breve. Obrigado pela sua ajuda até agora!
(Traduzido de Alemão)
Olá novamente, Não se preocupe, sempre fico feliz em ajudar um colega entusiasta de automóveis! Na minha experiência, a quilometragem do seu carro é decente para um modelo 2020, e verificações de rotina normalmente cobrem problemas menores. Mas sim, seus sintomas estão soando alarmes para um sensor de eixo de comando de válvulas defeituoso, especialmente agora que a perda de potência está se tornando mais perceptível. No meu caso, o problema foi mais pronunciado durante partidas a frio e especialmente ao tentar acelerar em rodovias. Após o reparo, meu Rogue está funcionando perfeitamente, sem quedas de potência ou desligamentos inesperados. Se o seu Murano se comportar de forma semelhante, provavelmente vale a pena verificar o sensor do eixo de comando de válvulas, talvez até mesmo substituí-lo. Sendo um problema comum, muitas oficinas devem ser capazes de lidar com isso assim que você mencionar os sintomas. Dedos cruzados para que seja apenas isso e nenhuma outra complicação apareça. Mantenha-nos atualizados! Abraços.
(Traduzido de Alemão)
O seu conselho está a acertar em cheio! É reconfortante que os problemas que estou a ter estejam de acordo com a sua experiência passada. Acho que só precisava de alguma confirmação, sabes? Com base na sua descrição, acredito plenamente que o problema está no sensor da árvore de cames. Vou marcar uma visita à oficina o mais rapidamente possível e pedir-lhes que analisem o problema. Espero que seja apenas isso e não algo mais complexo. De qualquer forma, agradeço sinceramente toda a vossa ajuda e manter-vos-ei informados sobre a evolução da situação. Mais uma vez obrigado, saúde!
(Traduzido de Alemão)
Ei, eu entendo você. Tive um drama parecido com meu Nissan Rogue 2018, só que alguns anos mais velho, mesma raça de problemas. Eu diria que tenho pouca ou alguma experiência com carros, mas não estou nem perto de ser um profissional. Levei para minha oficina de confiança e, sim, você adivinhou certo, era a roda do sensor nos eixos de comando que estava causando problemas. Troquei por um custo de 695 euros - não é uma despesa dos sonhos, mas pelo menos está consertado agora. Mas para lhe dar o melhor conselho, eu precisaria de mais detalhes sobre seu veículo, como quilometragem, sintomas exatos, algum histórico de manutenção? Isso ajudaria a compartilhar mais detalhes. Boa sorte com sua solução de problemas!
(Traduzido de Alemão)