konstantinfuchs1
Problemas de injeção de combustível do VW Taos causam múltiplos problemas
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
konstantinfuchs1 (Autor)
Última revisão aos 90225 km, e estou a experienciar sintomas semelhantes aos descritos. Os problemas de obstrução correspondem exatamente à minha situação. Um teste de emissões recente também mostrou leituras superiores ao normal, o que parece consistente com problemas nos injetores. Passar um limpador de sistema de combustível no meu próximo depósito pode ajudar como primeiro passo, mas concordo que é necessário um diagnóstico adequado para evitar mais incidentes de falhas de ignição. A sua reparação incluiu também a substituição do filtro de combustível durante a revisão?
(Traduzido de Inglês)
johannesdunkel1
Obrigado pelo acompanhamento. Sim, durante a revisão do meu injetor, eles recomendaram a substituição do filtro de combustível como medida preventiva, uma vez que já tinha 85000 km. A revisão completa incluiu a substituição do filtro de combustível, o que ajudou a garantir uma entrega limpa de combustível para o novo injetor. Os resultados dos testes de emissões que mencionou estão fortemente alinhados com problemas no sistema de injeção. O meu veículo também reprovou nas emissões antes da reparação devido à combustão incompleta de combustível, causando leituras mais elevadas de hidrocarbonetos. Os sintomas de falhas de ignição eram particularmente notáveis durante as partidas a frio. O limpa-sistemas de combustível pode ajudar temporariamente, mas com base na minha experiência com quilometragens semelhantes, provavelmente necessita de uma revisão adequada do injetor. Após a minha reparação, as emissões voltaram aos níveis normais e o motor manteve o ralenti estável. O desempenho do filtro de partículas diesel também melhorou assim que o sistema de injeção começou a funcionar corretamente. Como referência, a minha reparação completa incluiu: Substituição do injetor de combustível, Substituição do filtro de combustível, Limpeza completa do sistema, Verificação do sistema de emissões. O veículo tem funcionado impecavelmente durante 30000 km desde a reparação, sem retorno de problemas de falhas de ignição ou problemas de consumo.
(Traduzido de Inglês)
konstantinfuchs1 (Autor)
Obrigado pelo detalhe sobre a substituição do filtro. O meu veículo definitivamente apresenta esses sintomas, especialmente os problemas de emissões e de arranque a frio. Vou levá-lo a verificar profissionalmente esta semana, uma vez que os custos de reparação parecem razoáveis para o serviço completo necessário. Só o aumento do consumo de combustível provavelmente já me está a custar mais do que o reparo. Faz sentido tratar os injetores e o filtro ao mesmo tempo para um desempenho ótimo e para prevenir problemas recorrentes. Bom saber que o seu veículo tem funcionado bem desde a reparação, dá-me confiança de que este é o caminho certo para resolver estes sintomas do motor a gasolina. Vou agendar a verificação de diagnóstico do veículo para amanhã e pedir que verifiquem o sistema completo de entrega de combustível durante o serviço de reparação.
(Traduzido de Inglês)
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johannesdunkel1
Como alguém com experiência moderada em manutenção de veículos, encontrei problemas quase idênticos no meu VW T-Cross 2020 com motor a gasolina 1.0 TSI. Os sintomas correspondiam exatamente ao que descreve: marcha lenta irregular, falhas de ignição, aumento do consumo de combustível e desempenho lento. O diagnóstico revelou injetores de combustível contaminados a afetar o desempenho do motor. Após uma limpeza completa do sistema de injeção de combustível e a substituição de um injetor defeituoso, todos os problemas foram resolvidos. O custo total do reparo foi de 515 €, incluindo peças e mão de obra. A melhoria no desempenho do motor foi imediata. A economia de combustível voltou ao normal e a irregularidade na marcha desapareceu completamente. Para melhor ajudar no seu caso específico, poderia partilhar: Quilometragem atual do seu Taos, Tamanho e tipo de motor, Estado da luz de aviso do motor, Tipo de combustível que normalmente utiliza, Histórico de manutenção, particularmente a manutenção do sistema de combustível. Estes detalhes ajudariam a determinar se o seu problema é semelhante e se poderá precisar dos mesmos reparos. Considere fazer primeiro uma verificação de diagnóstico, pois os sistemas modernos de injeção de combustível armazenam códigos de erro específicos que podem identificar o problema exato.
(Traduzido de Inglês)