ellalehmann75
Problemas de injeção de combustível do T-Roc afetam o desempenho e o consumo de combustível
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
ellalehmann75 (Autor)
Obrigado por partilhar a sua experiência com a reparação do injetor do Golf. O meu T-Roc está a apresentar sintomas quase idênticos, é realmente preocupante saber que pode levar à avaria do motor se ignorado. A oficina mencionou se algum outro componente precisava de atenção durante o trabalho de reparação? Seria útil saber o custo da reparação no seu caso para orçamentar de acordo. O meu veículo está a trabalhar especialmente mal durante as partidas a frio e parece estar a piorar a cada semana.
(Traduzido de Inglês)
manfredbaumann19
Após a minha resposta inicial sobre os problemas do Golf TSI, mandei reparar o sistema de injeção na semana passada. O mecânico encontrou um bico injetor defeituoso e teve de fazer uma limpeza completa do sistema de injeção. A reparação resolveu todos os problemas de arranque a frio e os sintomas de funcionamento irregular que mencionei anteriormente. O custo total da reparação foi de 515 €, incluindo a substituição do injetor defeituoso, o serviço de limpeza e o trabalho de diagnóstico. O veículo funciona agora perfeitamente, com aceleração suave e consumo de combustível normal. Nenhum outro componente do motor necessitou de atenção durante a reparação. A manutenção regular e o combustível de qualidade fazem realmente a diferença na prevenção destes problemas de emissões e desempenho. Para o seu T-Roc que apresenta sintomas semelhantes, seria sensato levá-lo a verificar o mais rapidamente possível para evitar potenciais danos no motor. O custo da reparação pode variar, mas pelo menos tem agora um ponto de referência. A melhoria no desempenho após a reparação da válvula de injeção foi dramática, sem mais arranques difíceis ou hesitação durante a aceleração. Olhando para trás, resolver o problema cedo foi definitivamente a escolha certa.
(Traduzido de Inglês)
ellalehmann75 (Autor)
Depois de lidar com aqueles sintomas preocupantes, finalmente levei meu T-Roc a uma oficina especializada na semana passada. Tal como no seu caso, diagnosticaram injetores entupidos como causa do baixo desempenho e funcionamento irregular. O reparo incluiu uma limpeza completa do sistema de combustível e a substituição de um injetor completamente bloqueado. A fatura total ficou em 490€, incluindo peças e mão de obra. O motor agora funciona perfeitamente, sem mais problemas de arranque a frio ou hesitação. O consumo de combustível voltou aos níveis normais e a potência sente-se forte novamente. Valeu definitivamente a pena arranjar antes de causar danos mais graves ao motor. O teste de emissões que realizaram mostrou que tudo está agora de volta à faixa normal. O mecânico também recomendou o uso de combustível de maior qualidade no futuro para evitar entupimentos futuros. Vou definitivamente cumprir os intervalos regulares de manutenção a partir de agora. Agradeço muito o seu conselho sobre abordar isto cedo. A experiência de reparação foi muito melhor do que as minhas visitas anteriores a oficinas e os resultados falam por si.
(Traduzido de Inglês)
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manfredbaumann19
Tive sintomas semelhantes num VW Golf TSI a gasolina de 2020. Os problemas de desempenho começaram exatamente da mesma maneira: funcionamento irregular do motor, aceleração fraca e aumento do consumo de combustível. Após o diagnóstico, descobriu-se que os injetores de combustível estavam severamente entupidos, causando uma entrega inconsistente de combustível e falhas de ignição incomuns. O reparo envolveu a remoção e a limpeza ultrassónica de todos os injetores, além da substituição de dois que estavam irrecuperáveis. Este foi um problema bastante grave, pois injetores sujos podem levar à falha completa do motor se não tratados. As emissões do veículo também foram afetadas, como demonstrado pelas leituras de escape superiores ao normal durante os testes. Os sintomas melhoraram dramaticamente após o reparo, o funcionamento suave do motor voltou, a potência tornou-se consistente e a economia de combustível voltou ao normal. Vale a pena notar que os sistemas modernos de injeção direta são bastante sensíveis à qualidade do combustível e aos intervalos de manutenção. Recomenda-se uma limpeza regular do sistema de combustível a cada 60 000 km para evitar problemas semelhantes. Usar combustível de qualidade e cumprir os horários de manutenção ajuda a evitar estes problemas.
(Traduzido de Inglês)