Problemas de escape do Safari: Sensor de O2 mau vs. fuga no sistema

Tive um problema semelhante com meu GMC Savana 1998 com motor 4.3L. Como alguém com experiência moderada trabalhando em veículos, reconheci esses sintomas imediatamente. Meu motor também estava funcionando mal com uma luz de verificação do motor. O cheiro de vazamento do escapamento acabou sendo conectado a um sensor de oxigênio com defeito. O sensor defeituoso estava causando leituras incorretas da mistura de combustível, levando ao baixo desempenho do motor e aquele odor característico do escapamento. Levei-o para minha oficina regular, onde confirmaram o mau funcionamento do sensor de oxigênio por meio de testes de diagnóstico. O reparo envolveu a substituição do sensor e a verificação dos componentes do escapamento ao redor para quaisquer danos relacionados. O custo total chegou a 375 euros, incluindo peças e mão de obra. Para ajudar a diagnosticar seu caso específico, você poderia compartilhar: Tamanho do motor, Quilometragem atual, Quaisquer reparos recentes, Se a luz de verificação do motor está estável ou piscando, Quaisquer condições específicas de direção quando os sintomas ocorrem? Essas informações ajudariam a determinar se seu problema corresponde ao que experimentei. Esses sintomas também podem indicar outros problemas, como um coletor de escapamento rachado ou filtro de partículas com defeito, portanto, o diagnóstico adequado é importante.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. A minha Safari tem 100169 KM km e foi submetida a uma revisão no mês passado. A luz de controlo do motor está constantemente acesa, sem piscar. O funcionamento irregular e o cheiro do escape são mais visíveis quando o motor está frio, especialmente de manhã. Depois de ler sobre os sensores de NOx e de verificar as ligações à volta do tubo de escape, começo a pensar que isto pode ser mais do que um simples problema do sensor de oxigénio. A fuga de gases de escape parece estar a piorar e há um ruído de chocalhar por baixo. Estou a tentar diagnosticar corretamente o problema antes de lhe atirar peças para cima.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses detalhes. Depois de lidar com os problemas do meu Savana, eles parecem muito semelhantes ao que você está descrevendo, especialmente os sintomas de partida a frio. Quando meu sensor de oxigênio falhou, inicialmente pensei que era só isso, mas uma inspeção mais aprofundada revelou que o sensor de NOx também estava com defeito. O barulho que você mencionou chamou minha atenção porque meu cano de escapamento desenvolveu uma rachadura perto do coletor, causando o vazamento e o ruído. A combinação de funcionamento irregular durante partidas a frio e a luz de verificação constante do motor geralmente aponta para um problema no sistema de escapamento. No meu caso, a válvula EGR também estava parcialmente entupida, contribuindo para o baixo desempenho. O reparo completo incluiu: Substituição dos sensores de oxigênio e NOx, Limpeza da válvula EGR, Reparo do vazamento do escapamento. Os custos totais do reparo atingiram cerca de 850 euros, mas resolveram completamente os problemas. Dada sua quilometragem e sintomas, eu recomendaria verificar completamente o sistema de escapamento, principalmente os pontos de conexão e sensores. Substituir apenas um componente pode não resolver o problema subjacente. Para referência, depois de consertar esses problemas, tanto o funcionamento irregular quanto o cheiro do escapamento desapareceram completamente, e a economia de combustível melhorou visivelmente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas respostas úteis. Os sintomas que você descreveu com seu Savana correspondem exatamente aos meus. Marquei uma consulta com meu mecânico na próxima semana e certifiquei-me de mencionar todos esses detalhes, especialmente sobre a verificação do sensor de oxigênio, sensores de NOx e o possível vazamento de escapamento perto do coletor. O barulho piorou um pouco nos últimos dias, e a válvula EGR definitivamente precisa de inspeção com base nos problemas de partida a frio. Em vez de apenas substituir peças do nada, farei com que façam um diagnóstico completo do sistema de escapamento. Os custos de reparo que você mencionou me dão uma boa base do que esperar, espero que em torno de 850 euros se precisar de trabalho semelhante. Atualizarei assim que souber exatamente qual é o problema. Pelo menos sei que não estou sozinho com esses sintomas e que há um caminho claro para consertá-lo adequadamente.

(Traduzido de Inglês)