Problemas de escapamento do BMW i3: um guia de solução de problemas

Olá! Tive uma situação bem parecida com meu BMW i8 2015 Hybrid ano passado (ganhei alguma experiência trabalhando com híbridos). Isso parece exatamente com o que eu lidei, luz de verificação do motor, funcionamento irregular e aqueles gases desagradáveis. Acontece que meu sensor lambda estava queimado, o que estava mexendo com a mistura de combustível e as emissões. Percebi isso pela primeira vez durante a aceleração, o carro parecia lento, exatamente como você descreveu. Levei para minha oficina regular e eles confirmaram o diagnóstico após fazer alguns testes. A correção foi simples, eles substituíram o sensor e todos esses problemas foram resolvidos imediatamente. Custou-me cerca de 375 euros no total. Antes que eu possa ajudar mais especificamente, você poderia compartilhar: Algum código de erro que você está recebendo? Isso acontece mais durante partidas a frio? Você notou alguma queda na eficiência de combustível? Esses detalhes ajudariam a descobrir se você está lidando com o mesmo problema. Conheço muito bem os BMWs, especialmente a série i, então ficarei feliz em compartilhar mais insights quando souber mais sobre sua situação específica.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! O meu está com 163.622 km e passou por revisão no mês passado. Na verdade, alguns códigos de erro foram extraídos, P0420 e P0430. E sim, definitivamente notei uma piora na economia de combustível ultimamente, cerca de 15-20% de queda. Os sintomas são bem constantes, não apenas durante partidas a frio. Realmente espero que seja apenas um sensor como no seu caso e não o conversor catalítico. Meu mecânico mencionou que pode ser qualquer um, mas estamos tentando diagnosticar corretamente antes de tirar conclusões precipitadas. Os gases de escape estão ficando bem irritantes, especialmente em marcha lenta. Seu BMW apresentou algum código de erro específico quando você teve o problema do sensor lambda? Só estou tentando comparar notas aqui.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Lembro-me exatamente do que você está passando, e esses códigos de erro que você mencionou (P0420 e P0430) são bem reveladores. Quando tive meu problema com o sensor lambda, na verdade recebi o código P0420 também, mas aqui está a questão, meu caso acabou sendo um pouco diferente do que eu pensava inicialmente. Depois que postei sobre a correção do meu sensor lambda antes, o problema realmente voltou algumas semanas depois. Acontece que o sensor lambda era apenas parte da história. O verdadeiro culpado era de fato um conversor catalítico com defeito. Realmente queria que não fosse, mas esses códigos que você está recebendo são avisos clássicos do conversor cat. Meu i8 estava em torno de 145.000 km quando isso aconteceu, então a quilometragem é bem parecida com a sua. A queda na economia de combustível que você mencionou? Exatamente a mesma coisa que eu experimentei. O reparo acabou sendo mais caro do que apenas o sensor, chegou a cerca de 2200 euros para a substituição do conversor cat, mas consertou tudo, o funcionamento irregular, os gases e a eficiência voltaram ao normal. Não estou tentando ser o portador de más notícias, mas, dados seus sintomas e esses códigos específicos, você pode querer se preparar para uma substituição do conversor cat. Peça ao seu mecânico para verificar a pressão do escapamento antes e depois do conversor, foi isso que confirmou no meu caso.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento detalhado, embora não seja exatamente o que eu esperava ouvir! No entanto, a sua experiência parece estar de acordo com o que estou a passar. Agradeço imenso que tenha mencionado que o sensor lambda não foi a solução completa no seu caso, pois pode evitar que eu passe pelo mesmo processo de reparação em duas etapas. Vou mesmo pedir ao meu mecânico para verificar a pressão de escape à volta do catalisador. Quanto mais penso no assunto, estes sintomas têm vindo a agravar-se gradualmente, o que se enquadra na hipótese de um gato avariado. Acho que é melhor começar a poupar para a fatura de reparação maior! Pelo menos agora tenho uma ideia melhor do custo potencial que estou a enfrentar. Obrigado por ter sido direto comigo sobre a sua experiência, é muito útil ouvir alguém que passou pelo mesmo com um carro semelhante. Voltarei a atualizar a informação assim que o diagnóstico for feito.

(Traduzido de Inglês)