Problemas de energia no BMW i3: regulador de combustível ou outra coisa?

Olá! Tenho alguma experiência com veículos híbridos e tive um problema semelhante com meu BMW i8 2018 (trocado de um i4). Pelo que você está descrevendo, parece muito familiar. Meu carro apresentou sintomas quase idênticos, a resposta lenta e os problemas de energia foram particularmente frustrantes. Acontece que era a bomba de alta pressão que estava falhando. Tive que substituí-la na oficina, e não foi barato, me custou cerca de 1510 euros para todo o reparo. Os sintomas desapareceram completamente após o conserto, e o carro está funcionando perfeitamente desde então. Meu mecânico mencionou que isso não é incomum em BMWs híbridos dessa geração. Você poderia compartilhar mais detalhes sobre quando esses sintomas começaram e se você os nota mais em condições específicas (como partidas a frio ou após reabastecimento)? Além disso, você examinou os códigos de erro? Isso ajudaria a restringir se você estiver lidando com o mesmo problema.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu problema começou logo após a minha última revisão, no mês passado. Tentei procurar códigos de erro e apareceu o P0087, que aparentemente está relacionado com a pressão do sistema de combustível. Noto-o principalmente nos arranques matinais e melhora um pouco depois de o motor aquecer, mas a resposta lenta mantém-se. Tenho o meu carro desde novo e fiz uma boa manutenção (38822 km no relógio), pelo que este é o meu primeiro grande problema. A situação do seu i8 parece muito semelhante à que estou a viver. O custo da reparação parece-me elevado, mas se resolver o problema por completo, talvez valha a pena. Teve algum sinal de aviso antes de a bomba de alta pressão falhar completamente?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pelos detalhes extras sobre seu i3. Sim, esse código P0087 é exatamente o que eu obtive com meu i8 antes da bomba de alta pressão quebrar completamente. Na verdade, o momento em que seu problema começou após um serviço é interessante, o meu também começou a agir após a manutenção de rotina. E assim como os seus, meus sintomas eram piores durante as partidas a frio. Olhando para trás, tive cerca de duas semanas de comportamento cada vez mais estranho antes que as coisas piorassem muito, comecei com apenas uma hesitação ocasional, depois piorou progressivamente com a parada e perda de potência. Já que você perguntou sobre sinais de alerta, sim, definitivamente os tive. Primeiro notei que o motor estava ficando um pouco mais áspero em marcha lenta, especialmente quando frio. Depois vieram as quedas de potência incomuns durante a condução, que se tornaram mais frequentes com o tempo. Quando a bomba estava realmente ruim, eu conseguia ouvir um leve ruído de choro do compartimento do motor. Sei que o custo do reparo que mencionei parece assustador, mas honestamente, valeu cada centavo para consertá-lo corretamente. Meu i8 está funcionando como um sonho nos últimos 14 meses desde o conserto. Considerando seus sintomas e esse código de erro, eu diria para verificar o quanto antes, esses problemas geralmente não se consertam sozinhos e podem causar mais danos se deixados por muito tempo. Só por curiosidade, você notou algum ruído incomum no compartimento do motor? Vale a pena ficar de olho naquele som de choro que mencionei.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pela resposta detalhada sobre sua experiência com o i8! As semelhanças são bem marcantes e, sim, comecei a notar um leve som de ganido esta semana. É mais perceptível durante partidas a frio, o que faz muito sentido, dado o que você compartilhou. Acabei de marcar uma consulta com meu mecânico para a semana que vem. Sua descrição de como os sintomas progrediram me convenceu a não esperar mais. É melhor lidar com isso agora do que arriscar danos maiores. O custo do reparo não é o ideal, mas acho que isso faz parte de possuir esses veículos de alta tecnologia. Agradeço muito por você ter dedicado um tempo para compartilhar todos esses detalhes sobre sua experiência, isso me ajudou a tomar uma decisão mais informada sobre como lidar com isso. Vou me certificar de que eles verifiquem especificamente a bomba de alta pressão durante a inspeção. Não teria pensado em mencionar isso sem sua contribuição. Espero que seja uma solução simples como a sua!

(Traduzido de Inglês)