Problemas de emissão e desempenho do Mazda Biante 2010: possível problema com o sensor lambda?

Ei! Seu palpite sobre o sensor Lambda pode estar certo, eu acho. Tive um problema muito parecido com meu Mazda Atenza 2007 não faz muito tempo. O Beast estava soltando fumaça preta como ninguém e a energia estava por toda a oficina, além da luz de verificação do motor estar me incomodando muito. Acontece que a cerâmica dentro do sensor Lambda ficou toda suja. Os sintomas que você está descrevendo, como alto consumo, marcha lenta irregular e aceleração irregular, todos apontam para um sensor Lambda entupido. Ele verifica se o sensor pode estar enviando informações incorretas para a unidade de controle do motor, fazendo com que a mistura de combustível fique errada e desencadeando todos os outros problemas que você está enfrentando. Não quero assustá-lo, mas essa situação foi um pouco complicada. Exigiu que o mecânico removesse o sensor para limpá-lo. No meu caso, foi mais fácil para eles substituí-lo completamente, devido ao desgaste e aos danos ao longo do tempo. O problema é que, se não for cuidado, pode levar a alguns problemas sérios no futuro, como danificar o conversor catalítico ou atrapalhar muito o desempenho do motor. É melhor marcar uma consulta com seu mecânico com antecedência. Quanto mais cedo, melhor, eu diria. Boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

Olá! Muito obrigado por me apontar a direção certa. Sua experiência com o antigo Mazda Atenza é certamente um indicador. Esse problema com o sensor Lambda parece ser uma provação, mas se for o culpado, tenho que lidar com isso, não posso ignorar os danos sérios ao conversor catalítico ou ao motor. Isso seria uma dor de cabeça muito cara, com certeza. Diga, você se lembra do dano que causou na sua carteira para substituir aquele irritante sensor Lambda? Além disso, mais alguma coisa surgiu desde então, ou a velha fera se comportou depois do conserto do sensor? Obrigado novamente! Saúde!

(Traduzido de Inglês)

Olá, Sem problemas, fico feliz em ajudar um colega amante da Mazda! Como você disse, ignorar isso pode levar a problemas ainda mais caros - e ninguém quer esse tipo de dor de cabeça, certo? Sobre o custo, sim, consertar o sensor Lambda me custou cinco libras - foram 375,00 € para ser exato. Mas ei, a paz de espírito de saber que está resolvido? Vale cada centavo, na minha opinião. Tudo o que gastei foi para lidar com a cerâmica suja dentro do sensor que ficou suja e precisava de uma limpeza. Desde aquela pequena aventura, não tive mais nenhum outro problema grave (bater na madeira!). Depois que o sensor foi resolvido, a velha está funcionando como um sonho - sem mais luz do motor, sem mais tosse e fumaça, e o consumo de combustível voltou ao normal. Resumindo, foi a decisão certa. Então, boa sorte para resolver sua garota! Saúde!

(Traduzido de Inglês)

Olá! Não tenho palavras para agradecer por compartilhar suas ideias. A maneira como você descreveu toda a provação realmente ajuda. Só de pensar na paz de espírito que terei depois do conserto, estou motivado a não adiar a consulta com o mecânico. 375,00 € parece uma grana, mas se ajudar a velha senhora a recuperar o ritmo sem luz do motor, fumaça reduzida e consumo normal de combustível, provavelmente economizarei dinheiro no futuro. Certamente é melhor prevenir do que remediar, não é? Então, parece que meu fim de semana com o mecânico está marcado agora. Dedos cruzados para que tudo seja resolvido em breve. Obrigado pelo seu tempo e conselhos experientes, realmente aprecio! Abraços!

(Traduzido de Inglês)