rudolfraven4
Problemas de ECU do BMW X7, falhas de vários sistemas e perda de potência
Defeito armazenado
Perda de potência do motor
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
Obrigado por partilhar a sua experiência! Acabei de fazer a revisão na semana passada, aos 137044 KM, e estes problemas começaram a surgir logo a seguir. Os problemas parecem ser mais frequentes quando o motor está frio, especialmente nos arranques matinais. Os códigos de erro apontam principalmente para falhas no sistema elétrico, mas são inconsistentes, aparecendo umas vezes e outras não. A sugestão do relé pode ser uma boa ideia. É sem dúvida uma solução mais económica do que a substituição da ECU! Vou pedir ao meu mecânico para verificar isso primeiro. É interessante que o vosso X5 tenha tido sintomas tão semelhantes. Depois de ler a sua resposta, sinto-me um pouco mais otimista em relação a toda esta situação. Pergunta rápida: notou alguma luz de aviso no painel de instrumentos antes de o relé falhar completamente?
(Traduzido de Inglês)
Olá de novo! Sim, na verdade! Com meu X5, notei que a luz de advertência da bateria piscava ocasionalmente antes que as coisas piorassem. Às vezes, a luz de verificação do motor também acendia e apagava do nada, o que era realmente irritante. Olhando para sua situação, o momento do serviço recente é interessante. Meus problemas também começaram após a manutenção de rotina, me faz pensar se algo foi perturbado durante o serviço. Quando eles trabalharam no meu carro, lembro que tiveram que desconectar a bateria, e acho que isso pode ter estressado o relé já fraco. No meu caso, os sintomas pioraram progressivamente ao longo de cerca de duas semanas antes de eu finalmente levá-lo. Os problemas de partida a frio que você está enfrentando são exatamente os que eu também lidei. Levaria uma eternidade para todos os sistemas inicializarem corretamente pela manhã, mas parecia um pouco melhor depois que o carro estava funcionando por um tempo. Os códigos de erro inconsistentes que você está recebendo parecem muito familiares. Os meus também estavam por todo lugar, o que foi o que inicialmente fez meu mecânico suspeitar do relé em vez da ECU. Um relé ruim pode causar todos os tipos de problemas elétricos estranhos. Deixe-me saber o que seu mecânico encontrar. Estou curioso para saber se é o mesmo problema!
(Traduzido de Inglês)
Muito obrigado por todas essas informações detalhadas! Na verdade, é um grande alívio ouvir que seus sintomas eram tão semelhantes aos meus, especialmente a parte sobre as luzes de advertência e partidas a frio. O fato de seus problemas também terem começado após a manutenção me faz sentir melhor, eu estava preocupado que tivesse sofrido algum dano maior durante o serviço. Você me convenceu a verificar o relé primeiro. Já liguei para meu mecânico e marquei uma consulta para amanhã de manhã. Vou pedir especificamente para eles inspecionarem o relé antes de pular para diagnósticos mais caros. A maneira como você descreveu a piora progressiva ao longo de duas semanas corresponde ao que estou vivenciando também, então definitivamente não quero esperar muito tempo. Atualizarei este tópico assim que for verificado. Realmente aprecio você reservar um tempo para compartilhar sua experiência, isso me poupou muita preocupação sobre a possibilidade de precisar de uma nova ECU. Quando surgem problemas no carro, é sempre útil ouvir alguém que passou pela mesma coisa! Obrigado novamente por toda a sua ajuda!
(Traduzido de Inglês)
Olá! Tive um problema semelhante com meu BMW X5 2019. Rapaz, eu sinto sua dor! Tenho alguma experiência trabalhando em carros, mas problemas elétricos sempre me deixam nervoso. Os sintomas que você está descrevendo parecem exatamente com o que eu lidei, partida lenta, potência reduzida, falhas incomuns no sistema. Meu mecânico de confiança diagnosticou como um relé principal com defeito. Troquei e consertou tudo. A coisa toda me custou cerca de 120 euros, peças e mão de obra incluídas. Antes de tirar conclusões precipitadas sobre a ECU (que seria muito mais cara), sugiro que verifique o relé primeiro. É uma solução muito mais simples. Você poderia compartilhar mais detalhes sobre quando esses problemas começaram e se você notou algum padrão? Tipo, isso acontece mais quando o motor está quente ou frio? Além disso, você está recebendo algum código de erro específico? Isso ajudaria a restringir as coisas. Espero que ajude!
(Traduzido de Inglês)