Problemas de desempenho do motor diesel Mazda CX5: possíveis preocupações com o controle do flap de redemoinho

Olá! Definitivamente posso me identificar com essa bagunça. Tenho um Mazda3 2020 que teve quase o mesmo problema no ano passado. Não é nada divertido, certo? Depois de aguentar uma marcha lenta instável e desempenho lento, isso me forçou a ir para a garagem. Honestamente, seu palpite pode não estar errado. Pelo que parece, realmente parece um problema de controle do coletor de admissão. No meu caso, o mecânico detectou que o interruptor de controle do coletor de admissão estava com defeito. Isso estava causando toda a vibração irregular e lentidão que eu estava testemunhando. Uma grande chatice, para dizer o mínimo. Claro, foi um pouco sério, pois poderia ter causado danos ao motor se eu não tivesse resolvido. O mecânico teve que substituir o controle defeituoso, o que felizmente resolveu o problema. O carro funciona muito mais suavemente com a marcha lenta de volta ao normal, e a potência do motor retornou à sua antiga glória. Resumindo, não adie muito. Leve para um mecânico confiável verificar. Seja detalhado sobre os sintomas que você tem notado. Deve resolver o problema e fazer seu Mazda ronronar como um gatinho novamente!

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado pela percepção! Parece que não estava muito errado com meu palpite. Fico feliz em saber que seu Mazda3 está de volta ao seu melhor, me dá esperança para meu pobre CX5. O problema é que passei por uma fase difícil com a mecânica, então estou excessivamente cauteloso agora. Você se lembra de quanto o conserto lhe custou, por acaso? Além disso, algum outro problema apareceu depois que pareceu relacionado, ou seu Mazda tem se comportado desde então? Só estou tentando me preparar para o que pode estar por vir. Agradeço sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Entendo perfeitamente que ser cauteloso também teve sua cota de "períodos difíceis" com a mecânica. A parte boa, porém, é que eu estava certo com minha suposição e sim, o erro de controle do flap de turbulência no coletor de admissão foi corrigido. Quanto à grande questão - o custo! Caramba, eu me lembro do número muito bem. Era 465 euros para ser preciso. Um baque no bolso, mas acredite em mim, valeu a pena consertar aquele controle do coletor de admissão, pelo alívio de ver meu Mazda3 funcionando perfeitamente novamente. Em resposta à sua segunda pergunta, não, não há mais problemas relacionados desde que isso foi corrigido. Minha gatinha tem se comportado muito bem, ronronando como se fosse novinha. Novamente, ação rápida é a chave. Desejo a você tudo de melhor com seu CX5! Saúde!

(Traduzido de Inglês)

Ei, muito obrigado pela sua resposta detalhada! Realmente aprecio você ter tirado um tempo para acalmar meus nervos. É um alívio saber que eu estava no caminho certo. E ouvir que seu Mazda3 está funcionando bem me dá esperança. 465 euros, hein? Um pouco difícil de engolir, mas acho que esse é o custo de colocar minha garota de volta em pé. Caramba, prefiro desembolsar agora do que arriscar mais danos no futuro. Obrigado por compartilhar sua experiência. Parece que tenho algum trabalho de preparação para fazer antes de ir para a garagem. Dedos cruzados, meu Mazda voltará a ronronar em breve! Saúde!

(Traduzido de Inglês)