Problemas de desempenho do BMW 6 Diesel, suspeita de sensor de detonação

Olá! Tenho alguma experiência com BMWs, pois tive um problema semelhante com meu BMW Série 4 diesel 2016 (também tenho um Série 3 na família). Seus sintomas parecem muito familiares. Aconteceu quase a mesma coisa, luz do motor, desempenho ruim, tudo. Inicialmente pensei que era algo grave, mas acabou sendo apenas uma conexão de fiação defeituosa para um dos sensores. Meu mecânico encontrou um cabo danificado e uma conexão de plugue corroída que estava causando todos esses problemas. Consegui resolver por cerca de 95 euros, principalmente custos de mão de obra para diagnosticar e consertar a conexão. Você poderia compartilhar qual variante do BMW 6 você tem (640d, etc.)? Além disso, você está recebendo algum código de erro específico? Isso me ajudaria a dar conselhos mais direcionados com base na minha experiência. A propósito, eu diria que tenho alguma experiência com BMWs, mas não sou especialista, apenas aprendi lidando com meus próprios carros ao longo dos anos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu 640d acabou de atingir 133.219 km e passou por revisão no mês passado. O leitor de código de erro mostra P0327, o que me faz pensar que é definitivamente relacionado ao sensor, como você mencionou. Embora eu ainda não tenha verificado a fiação, essa é uma ótima sugestão. Eu estava preocupado que pudesse ser algo mais sério, então ouvir sobre sua experiência semelhante com o problema de fiação é bastante aliviante. Especialmente porque o custo do reparo não foi tão ruim no seu caso. Vou pedir ao meu mecânico para dar uma olhada nas conexões primeiro antes de substituir qualquer peça. O desempenho do seu carro voltou ao normal logo após o reparo?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, meu Série 4 estava mostrando exatamente o mesmo código de erro quando tive o problema. Depois da correção da fiação, foi como noite e dia, o desempenho voltou ao normal. A aceleração lenta desapareceu completamente, e minha economia de combustível voltou ao que eu estava acostumado. Só para acrescentar ao que mencionei antes, quando meu mecânico estava verificando a fiação, ele também descobriu que alguns detritos ficaram presos perto do conector, o que contribuiu para a corrosão. Pode valer a pena pedir para eles verificarem isso também. Todo o reparo levou menos de duas horas, e meu carro está funcionando perfeitamente desde então. Considerando que seu 640d acabou de fazer uma revisão e está mostrando os mesmos sintomas e código de erro que o meu, eu apostaria uma boa grana que é um problema de fiação semelhante. Uma coisa que aprendi com minha experiência, esses sensores são bem robustos, mas as conexões podem ser um pouco complicadas às vezes. Mantenha-nos informados sobre o que você descobrir! Sempre interessado em saber como essas coisas acontecem, especialmente porque nós, proprietários de BMW, tendemos a ter problemas semelhantes.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações pormenorizadas! É muito útil saber que o seu carro voltou ao normal logo após a reparação da cablagem. Na verdade, acabei de reservar o meu carro para amanhã de manhã e pedi-lhes especificamente para verificarem primeiro as ligações eléctricas, para além de procurarem quaisquer detritos, como mencionou. Espero que seja uma reparação rápida e económica como a vossa! Poupou-me muitas preocupações, estava sinceramente à espera de ouvir que teria de substituir todo o sensor ou pior. Vou atualizar este tópico assim que tiver tudo resolvido. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência, era exatamente o que eu procurava quando coloquei esta questão!

(Traduzido de Inglês)