Problemas de controle de clima do BMW 8, suspeita de falha de flap

Olá! Tive um problema semelhante com meu BMW Série 7 diesel 2016 no inverno passado. Sou um DIY-er casual com alguma experiência básica trabalhando em carros. Os sintomas que você está descrevendo parecem exatamente com o que eu lidei. Minha oficina regular descobriu que era de fato uma conexão de cabo defeituosa com o atuador do flap de distribuição de ar. Eles tiveram que substituir a conexão e recalibrar o sistema. O custo total foi de cerca de 95 euros, e isso resolveu o problema completamente. Desde então, meu Série 7 tem funcionado perfeitamente, sem problemas de controle climático. Antes de consertá-lo, eu estava lidando com os mesmos problemas irritantes de embaçamento e aquecimento de janelas que você mencionou. Para ajudá-lo melhor, você poderia compartilhar: Você notou algum som incomum ao alterar as configurações de temperatura? Quando esses sintomas apareceram pela primeira vez? Todas as zonas climáticas são afetadas ou apenas algumas específicas? A propósito, eu também considerei um BMW Série 6 na época, mas fui com o 7. Me conte esses detalhes, e talvez eu possa oferecer conselhos mais específicos!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada! Meu Série 8 tem apenas 11.898 km no hodômetro e fez sua última revisão há três meses. Tenho ouvido um leve ruído de clique ao ajustar a temperatura, especialmente no lado do passageiro. Comecei a notar esses problemas há cerca de duas semanas, quando o clima mudou. Todas as zonas parecem afetadas, mas o lado do passageiro definitivamente está pior. Posso levá-lo à oficina esta semana, só queria verificar se mais alguém passou por isso para evitar custos desnecessários. Agradeço sua ajuda com a dica de conexão do cabo, com certeza mencionarei isso ao mecânico!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pelos detalhes extras sobre seu Série 8. Aquele barulho de clique que você mencionou é super parecido com o que eu experimentei com meu Série 7, é como um déjà vu! Quando tive esses problemas, o clique foi definitivamente o maior sinal de alerta. No meu caso, começou exatamente da mesma forma, primeiro no lado do passageiro, depois se espalhou para outras zonas. O fato de o seu ter começado depois que o tempo mudou também é muito familiar. Meus problemas começaram durante uma mudança de temperatura também. Um aviso rápido com base na minha experiência: quando você levá-lo à oficina, certifique-se de que eles verifiquem não apenas a conexão do cabo, mas também o próprio atuador. Inicialmente, meu mecânico olhou apenas para o cabo, mas acabamos tendo que voltar porque o atuador também precisava de atenção. Poderia ter me poupado de uma segunda viagem se eu soubesse! Como seu carro ainda é bem novo com baixa quilometragem, isso definitivamente deveria estar coberto pela garantia. O meu não foi porque era mais antigo, daí os custos de reparo que mencionei antes. Conte-nos como foi na oficina! Estou realmente curioso para saber se é o mesmo problema. Esses sistemas de controle climático podem ser complicados, mas, uma vez consertados, funcionam perfeitamente.

(Traduzido de Inglês)

Realmente aprecio todas essas informações! Você definitivamente me deixou tranquilo sobre toda a situação. É notável como nossos problemas parecem semelhantes, especialmente aquele barulho de clique! Essa é uma dica muito útil sobre verificar o cabo e o atuador, definitivamente garantirei que eles olhem para ambos para evitar várias viagens à oficina. Você está certo sobre a garantia também, acabei de verificar e ainda está coberta, então isso é um alívio! Vou agendar amanhã de manhã e mencionar especificamente a conexão do cabo e o atuador para o mecânico. É muito útil ir armado com esse conhecimento em vez de apenas descrever os sintomas. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, realmente me ajudou a entender com o que posso estar lidando. Definitivamente atualizarei o tópico assim que for resolvido, caso outra pessoa tenha problemas semelhantes com seu Série 8!

(Traduzido de Inglês)