Problemas de controle climático do BMW i3 deixam os proprietários loucos

Tive um problema semelhante com meu BMW i8 Hybrid 2018 no inverno passado. Os sintomas eram quase idênticos, janelas embaçadas, problemas de ar condicionado e aquecedores de espelho que não respondiam. Acontece que o módulo principal de controle climático tinha um chicote de conexão solto e vários pinos no plugue principal estavam corroídos. A unidade de controle não estava recebendo sinais adequados dos sensores de temperatura e umidade. Isso estava causando mau funcionamento de todo o sistema. Meu mecânico teve que limpar todos os pontos de conexão e substituir o chicote principal. Não foi um problema crítico de segurança, mas definitivamente afetou o conforto e a visibilidade. O reparo em si não foi muito complexo, mas acessar o módulo atrás do painel foi demorado. Vale a pena verificar as conexões primeiro antes de substituir qualquer sensor. O sensor de neblina sozinho pode não ser a causa raiz se várias funções climáticas estiverem falhando simultaneamente.

(Traduzido de Inglês)

Foi exatamente isso que aconteceu ao meu! Obrigado por partilhares isto, acabei de marcar uma visita a um mecânico diferente e vou certificar-me de que menciono o problema da ligação do arnês. Já agora, lembra-se de quanto pagou aproximadamente pela reparação? Além disso, tudo tem funcionado bem desde então, ou notou mais algum problema com o controlo da climatização?

(Traduzido de Inglês)

Olá! Ainda bem que pude ajudar a indicar-lhe a direção certa! Depois de ter mandado arranjar o meu no mecânico, tudo tem funcionado na perfeição, acabaram-se os vidros embaciados e o drama da climatização. A fatura total foi de 95 euros, principalmente para arranjar o cabo de ligação defeituoso e limpar a ficha corroída. Já que perguntou, sim, há meses que funciona na perfeição. O sensor de nevoeiro está a funcionar exatamente como devia e todo o sistema de climatização está a comportar-se como tal. Acabaram-se os problemas com o ar condicionado, os aquecedores dos espelhos ou qualquer outra coisa relacionada com a climatização no meu i8. Foi um grande alívio ter resolvido o problema, especialmente porque estes problemas podem ser muito irritantes durante as deslocações diárias. Uma dica rápida: certifique-se de que o seu mecânico verifica cuidadosamente todas as ligações enquanto lá está. O meu fez uma inspeção completa de todo o sistema, só por precaução. Dinheiro bem gasto, na minha opinião! Espero que consigam resolver o vosso problema tão facilmente como eu. Depois diz-me como correu com o novo mecânico!

(Traduzido de Inglês)

Acabei de chegar do novo mecânico e queria informá-lo! Estava certo sobre a questão da ligação. Acontece que o meu problema era quase idêntico ao teu, pinos corroídos e uma cablagem solta. O mecânico mostrou-me as peças danificadas e, uau, estavam em muito mau estado. O custo da reparação foi um pouco mais elevado do que o seu, 120 euros, mas foi feita uma verificação completa do sistema. Ontem e hoje de manhã fiz um test-drive ao carro e tenho o prazer de informar que agora está tudo a funcionar na perfeição! Acabaram-se os vidros embaciados, o ar condicionado está a bombear ar frio como deve ser e até os espelhos retrovisores voltaram a funcionar. Agradeço imenso a vossa ajuda, poupou-me a substituição desnecessária de peças caras. Nunca me teria lembrado de verificar as ligações se não o tivesse mencionado. Mais uma vez, obrigado por me indicar a direção certa!

(Traduzido de Inglês)