Problemas de bobinas do Audi A4 que causam problemas no motor

Tendo alguma experiência com estes problemas, lidei com sintomas semelhantes no meu A5 2.0T de 2012. Os sintomas de falha de ignição que descreve correspondem exatamente ao que experimentei: ralenti irregular, solavancos durante a aceleração e funcionamento inconsistente do motor. Após o diagnóstico do veículo, a minha oficina encontrou uma ligação de fio danificada a uma das bobinas. Descobriram este facto depois de testarem cada cilindro. A reparação envolveu a fixação da ligação e o teste da própria bobina, que, felizmente, ainda estava boa. O custo total do trabalho de diagnóstico e da reparação foi de 95 euros. Em muitos casos, a falha da bobina pode causar estes sintomas exactos, mas por vezes trata-se apenas da cablagem ou das ligações. Antes de substituir peças, fazer um diagnóstico correto pode poupar dinheiro. Quais são os códigos de erro que o seu automóvel apresenta? Além disso, quando foi a última vez que substituiu as velas de ignição? Esta informação ajudará a determinar se se trata apenas de um problema do conjunto de bobinas ou se outros componentes necessitam de atenção. Também seria útil saber: O problema ocorre mais quando o motor está frio ou quente? Todos os cilindros são afectados ou parece que apenas um está a falhar? Notou alguma alteração no consumo de combustível?

(Traduzido de Inglês)

Última revisão efectuada aos 94100 KM. Obrigado pelos comentários úteis. A luz de controlo do motor mostrava o código de erro P0303 que apontava para uma falha de ignição do cilindro 3. A hesitação do motor ocorre sobretudo quando o motor está quente e o consumo de combustível aumentou cerca de 15%. O sistema de ignição parece ter problemas especificamente no cilindro 3 e o diagnóstico do veículo confirma que não afecta os outros cilindros. Parece que a substituição apenas do conjunto de uma bobina pode resolver o problema. Verifiquei a cablagem como sugerido e todas as ligações parecem sólidas. As velas de ignição foram mudadas há 25 000 km, pelo que ainda devem estar boas. Vou mandar substituir o conjunto de bobinas e atualizar os resultados.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação sobre o código de erro P0303, que definitivamente reduz o problema. Os seus sintomas correspondem exatamente ao que senti antes de substituir a minha bobina de ignição, especialmente o aumento do consumo de combustível e a falha de ignição isolada do cilindro 3. No meu caso, mesmo com velas de ignição em bom estado, a bobina defeituosa causou problemas semelhantes no cilindro 3. Uma vez que as velas são relativamente novas, com 25 000 km, faz sentido concentrarmo-nos apenas no conjunto da bobina. O facto de a falha de ignição ocorrer mais quando está quente também corresponde ao padrão típico de falha da bobina. O custo da reparação de uma única bobina de ignição foi de 85 euros mais mão de obra. A melhoria foi imediata, deixando de haver hesitação do motor ou funcionamento irregular. Certifique-se apenas de que obtém uma bobina de ignição OEM de qualidade, uma vez que as bobinas do mercado de substituição podem, por vezes, causar problemas no futuro. Tendo em conta os sintomas idênticos e os resultados do diagnóstico, aposto que os seus problemas de falha de ignição serão resolvidos com a substituição da bobina. O diagnóstico do veículo que aponta para um único cilindro significa normalmente que não se trata de um problema de gestão do motor mais vasto.

(Traduzido de Inglês)

A luz de controlo do motor mostrava o código de erro P0303 que apontava para uma falha de ignição do cilindro 3. Depois de obter mais informações de toda a gente, sinto-me confiante em proceder apenas à substituição do pacote de bobinas por agora. A hesitação do motor parece estar isolada no cilindro 3 quando quente, o que corresponde ao que outros experimentaram com problemas semelhantes no sistema de ignição. O diagnóstico do veículo foi útil para identificar o problema. Uma vez que as minhas velas de ignição são relativamente novas, com 25000 KM, e as ligações eléctricas são sólidas, uma simples substituição do conjunto de bobinas deverá resolver o problema da falha de ignição. O custo de reparação de 85 euros mencionado também parece razoável. Agradeço a confirmação de que estes sintomas correspondem aos padrões de falha do pacote de bobinas. Esta semana, vou mandar substituí-la por uma peça OEM e vou verificar se resolve o problema do funcionamento irregular e do aumento do consumo de combustível. Obrigado pela ajuda no diagnóstico, deu-me confiança para resolver o problema sem substituir peças desnecessárias.

(Traduzido de Inglês)