nicowalter1
Problemas de bateria e energia do BMW i3 Hybrid Precisa de ajuda
Luz de aviso no velocímetro do veículo
Luzes fracas ou intermitentes
Motor difícil de arrancar
Defeito armazenado
Perda de potência do motor
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso parece exatamente com o que estou passando agora com meu i3. Uma pergunta rápida, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando por todo o reparo? Além disso, tudo está funcionando perfeitamente desde o conserto ou você notou algum outro problema elétrico aparecendo? Só quero saber o que posso enfrentar, tanto em termos de custo quanto se devo esperar outros problemas no futuro. Obrigado!
(Traduzido de Inglês)
Olá novamente! É um prazer ajudar! Sim, lembro-me exatamente do que paguei, foram 960 euros pela substituição completa do gerador e pela recalibração. Sei que parece um valor exorbitante, mas tendo em conta a complexidade destes sistemas híbridos, foi até razoável para o trabalho envolvido. E tenho boas notícias para vós, desde que o arranjaram no mecânico, o meu i8 tem funcionado como um sonho! Todos aqueles sintomas incómodos desapareceram completamente. O motor recuperou o seu vigor, as luzes são brilhantes e estáveis e a bateria mantém a carga na perfeição. Não há mais problemas eléctricos. Já passou cerca de um ano e não tive um único problema com o sistema de carga. Confie em mim, assim que tiver o gerador pronto, vai notar a diferença imediatamente. Certifique-se apenas de que é feito por alguém que conhece bem os híbridos da BMW. Pode poupar-lhe algumas dores de cabeça no futuro. Diga-me como correu com o seu i3, estou sempre interessado em saber como é que estas reparações resultaram para os outros!
(Traduzido de Inglês)
Muito obrigado por todas as informações detalhadas! Na verdade, acabei de voltar do mecânico hoje. Você estava absolutamente certo sobre encontrar alguém especializado em híbridos BMW, fez uma grande diferença. O cara que encontrei realmente sabia do que estava falando e identificou o problema imediatamente. Engraçado que minha conta de conserto chegou bem perto do que você pagou. O gerador estava quebrado, como você disse. Eles tiveram que fazer um trabalho extra para consertá-lo, mas o mecânico me explicou tudo o que estavam fazendo. Até me mostrou a parte antiga, estava definitivamente torrada! A melhor parte? O carro está funcionando perfeitamente agora! Deu partida imediatamente, todas as luzes estão brilhantes e aquela sensação de lentidão desapareceu completamente. Que alívio! O mecânico também me deu uma garantia sólida sobre o trabalho, o que me faz sentir muito melhor sobre o investimento. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, me ajudou a evitar ser enganado e a encontrar o mecânico certo para o trabalho. Obrigado novamente por toda a sua ajuda!
(Traduzido de Inglês)
Olá! No ano passado, tive problemas quase idênticos com o meu BMW i8 Hybrid de 2016. Os sintomas eram idênticos aos que está a descrever, desempenho lento, luzes fracas e problemas de arranque. Inicialmente pensei que era apenas a bateria, mas o diagnóstico revelou um gerador defeituoso (alternador). A reparação não foi simples, uma vez que estes sistemas híbridos são bastante complexos. O meu gerador tinha falhado devido a um regulador de tensão defeituoso, que estava a afetar tanto o sistema de carregamento convencional como a gestão da bateria híbrida. Foi necessário remover vários componentes apenas para aceder ao conjunto do gerador. A correção exigiu a substituição completa do gerador e a recalibração do sistema híbrido. Era definitivamente um problema sério que necessitava de atenção imediata, pois conduzir com um gerador avariado pode danificar outros componentes eléctricos e deixá-lo encalhado. Uma dica: certifique-se de que a oficina tem experiência com sistemas híbridos BMW. Esta não é uma reparação para um mecânico geral. O meu gerador tinha uma garantia de 6 meses sobre a peça e a mão de obra, o que foi tranquilizador. Espero que isto ajude na sua situação.
(Traduzido de Inglês)