Problemas de bateria do BMW Série 2, luz de advertência e partida fraca

Olá!!! Tenho alguma experiência a trabalhar em automóveis e enfrentei um problema muito semelhante com o meu BMW Série 3 de 2017 no ano passado. Os sintomas eram exatamente como os que está a descrever, luzes de aviso, problemas de arranque e aqueles irritantes avisos de bateria no visor. Levei-o à minha oficina habitual e, sim, foi o sensor da bateria que se avariou. A reparação completa, incluindo peças e mão de obra, custou-me cerca de 315 euros. O mecânico também verificou a bateria em si, que de facto estava boa. Depois de substituir o sensor, tudo voltou ao normal. Mas antes de tirar conclusões precipitadas, pode partilhar mais pormenores sobre o seu automóvel? Por exemplo, a variante exacta do modelo e a quilometragem? Além disso, notou algum padrão específico quando estes problemas ocorrem (como arranques a frio ou com o motor quente)? Isso ajudaria a confirmar se estamos a lidar com o mesmo problema.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu Série 2 acabou de atingir os 93601 KM e teve a sua última revisão há cerca de 2 meses. Estou a notar estes problemas principalmente durante os arranques a frio, especialmente de manhã. É bom saber que, no seu caso, foi apenas o sensor e não a bateria em si, o que me dá esperança de que isto não vai custar muito dinheiro! O seu mecânico mencionou quanto tempo demorou a reparação do sensor? Estou a tentar perceber se preciso de arranjar um transporte alternativo.

(Traduzido de Inglês)

Ah, oi de novo! Sim, pelo que você está descrevendo sobre as partidas a frio, parece ainda mais parecido com o que eu lidei. Já que você está perguntando sobre o tempo de reparo, no meu caso, foi bem rápido. A substituição do sensor levou apenas uma hora, no máximo. Meu mecânico conseguiu resolver imediatamente, pois tinha a peça em estoque. Só pensei em mencionar que, depois que consertaram o meu, me disseram que esses sensores geralmente falham em torno da marca de 90-100 mil, então sua quilometragem se encaixa perfeitamente nesse padrão. Lembro-me de ficar bem aliviado quando descobri que não era um problema maior. Uma coisa que notei antes de consertar foi que os problemas eram definitivamente piores pela manhã, assim como você está enfrentando. O aviso de bateria geralmente aparecia primeiro, mas às vezes desaparecia depois de dirigir por um tempo. O seu também faz isso? Você provavelmente não precisará de transporte alternativo, a menos que eles tenham que encomendar a peça. A maioria das oficinas decentes deve ser capaz de lidar com isso bem rápido. Mas talvez você queira ligar antes para ter certeza de que eles têm o sensor em estoque, isso vai lhe poupar algum tempo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todas essas informações detalhadas! Sinto-me muito melhor sabendo que seu reparo foi rápido e direto. Sim, é exatamente isso que acontece com o meu, o aviso às vezes desaparece depois de dirigir por um tempo! E ouvir que esses sensores geralmente falham em torno da minha quilometragem atual faz todo o sentido. Ligarei para minha oficina local da BMW amanhã e verificarei se eles têm o sensor em estoque. O tempo de reparo de uma hora é um grande alívio, eu estava preocupado em ficar sem meu carro por dias. Também é reconfortante saber que a bateria real pode estar boa, especialmente porque esses problemas começaram a aparecer principalmente durante partidas a frio. Agradeço muito por você ter dedicado um tempo para compartilhar sua experiência. Acho que vou em frente e agendar para a próxima semana. É melhor resolver isso agora antes que possa piorar ou me deixe preso em algum lugar!

(Traduzido de Inglês)