Problemas de bateria do BMW Série 1 causando várias falhas

No inverno passado, tive problemas quase idênticos com o meu BMW Série 2 de 2016. Os sintomas começaram com a falha do start-stop, depois apareceram avisos no painel de instrumentos e, por fim, o carro mal se virava de manhã. Levei-o à minha oficina habitual e descobri que tanto a bateria principal como a auxiliar estavam estragadas. Aparentemente, a bateria auxiliar afecta muitos sistemas eléctricos e, quando falha, dá início a um efeito dominó de problemas eléctricos. O mecânico mostrou-me que a bateria principal também estava a ter problemas porque estava a compensar a falha da bateria auxiliar. Substituíram ambas as baterias e recodificaram o sistema. Foi um trabalho bastante sério, uma vez que estes BMW modernos necessitam de uma codificação correta após a substituição da bateria. Desde então, tem funcionado na perfeição, sem mais luzes de aviso ou problemas de arranque. Não adie demasiado este assunto. Uma bateria avariada pode danificar outros componentes eléctricos se continuar a conduzir com ela. Mande-a verificar rapidamente, de preferência numa oficina especializada em automóveis europeus e que disponha do equipamento de diagnóstico adequado.

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado por partilhar a sua experiência! Parece exatamente aquilo com que estou a lidar. É muito útil saber que ambas as baterias precisam de ser substituídas, faz todo o sentido o efeito dominó. Na verdade, acabei de o marcar numa oficina especializada para a próxima semana. Só por curiosidade, lembra-se de quanto acabou por pagar por todo o trabalho? Além disso, tudo se manteve sem problemas desde a reparação? Quero ter a certeza de que estou a fazer um orçamento correto e que não me escapa mais nada que possa precisar de atenção.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em saber que você reservou, você definitivamente está fazendo a coisa certa ao resolver isso rapidamente. Na verdade, no meu caso, descobri que só precisei substituir a bateria auxiliar no final, não as duas baterias, como pensei inicialmente. O mecânico fez uma verificação completa e descobriu que a bateria principal ainda estava em boas condições. O total chegou a 290 € para a substituição da bateria auxiliar, incluindo o trabalho de codificação. Muito melhor do que eu esperava, para ser honesto! E sim, tudo está funcionando perfeitamente desde então! O start-stop funciona como novo, sem mais luzes de advertência, e o carro liga instantaneamente todas as vezes. Já faz cerca de 8 meses sem um único gremlin elétrico. Que alívio depois de todos esses problemas! Apenas certifique-se de que seu mecânico faça a codificação adequada após a substituição, isso é crucial com esses BMWs. Mas uma vez feito corretamente, você deve estar pronto para ir. Conte-nos como você está com o reparo!

(Traduzido de Inglês)

Olá, só queria pôr-vos ao corrente depois de ter recuperado o meu carro da oficina! Estavam tão certos sobre tudo. O mecânico a quem fui era fantástico, percebia mesmo muito de BMWs. Acontece que a minha bateria auxiliar estava completamente descarregada, mas felizmente a bateria principal ainda estava a aguentar-se. Uma história engraçada, na verdade, enquanto estava na oficina, o mecânico mostrou-me a bateria antiga e explicou-me como estes carros modernos são muito mais sensíveis a problemas de bateria do que os mais antigos. Até fez algumas leituras de diagnóstico no seu computador para me mostrar o que se estava a passar. A fatura total foi um pouco superior à sua, 340 euros, mas, sinceramente, vendo como o carro funciona muito melhor agora, valeu totalmente a pena. Agora está tudo a funcionar na perfeição, não há mais luzes de aviso, o start-stop voltou ao normal e o carro arranca instantaneamente. Que alívio! Mais uma vez obrigado pela vossa ajuda, evitaram que eu me stressasse demasiado com o assunto. Acho que também encontrei o meu novo mecânico de eleição!

(Traduzido de Inglês)